Toyota Bz4x 2022–heden
4.455 auto's van deze generatie op kenteken. Cijfers per 19 oktober 2026.
APK-gebreken
–
Nog geen APK-cijfers: de eerste keuring volgt pas na 3 of 4 jaar.
Wegenbelasting
€ 276 per kwartaal
Elektrisch, 150 kW, 1.980 kg
alle uitvoeringen€ 255–296
Terugroepacties
1.139
auto's zonder gemeld herstel
van 2.782 auto's met een terugroepactie9 acties
Brandstof en herkomst
- Elektrisch 100%
6,4% eerder in het buitenland geregistreerd.
Wegenbelasting Bz4x 2022–heden: € 255 tot € 296 per kwartaal
De meest voorkomende uitvoering (elektrisch met 150 kW) kost € 252 per kwartaal in Noord-Holland en € 276 in Zuid-Holland, de goedkoopste en de duurste provincie.
Punt: bedrag in Zuid-Holland bij het middelste gewicht. Lichte lijn: verschil tussen de provincies.
Goedkoopste provincie
€ 252
Noord-Holland
Duurste provincie
€ 276
Zuid-Holland
Per provincie (Elektrisch, 150 kW)
- Noord-Holland€ 252
- Overijssel€ 252
- Flevoland€ 255
- Zeeland€ 255
- Noord-Brabant€ 257
- Utrecht€ 257
- Limburg€ 259
- Drenthe€ 263
- Fryslân€ 263
- Groningen€ 266
- Gelderland€ 269
- Zuid-Holland€ 276
Toon als tabel
| Uitvoering | Drenthe | Flevoland | Fryslân | Gelderland | Groningen | Limburg | Noord-Brabant | Noord-Holland | Overijssel | Utrecht | Zeeland | Zuid-Holland |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Elektrisch, 150 kW | € 263 | € 255 | € 263 | € 269 | € 266 | € 259 | € 257 | € 252 | € 252 | € 257 | € 255 | € 276 |
| Elektrisch, 167 kW | € 263 | € 255 | € 263 | € 269 | € 266 | € 259 | € 257 | € 252 | € 252 | € 257 | € 255 | € 276 |
| Elektrisch, 334 kW | € 282 | € 274 | € 282 | € 289 | € 286 | € 278 | € 276 | € 271 | € 271 | € 276 | € 274 | € 296 |
| Elektrisch, 160 kW | € 282 | € 274 | € 282 | € 289 | € 286 | € 278 | € 276 | € 271 | € 271 | € 276 | € 274 | € 296 |
| Elektrisch, 124 kW | € 243 | € 236 | € 243 | € 249 | € 247 | € 240 | € 238 | € 233 | € 233 | € 237 | € 236 | € 255 |
| Elektrisch, 255 kW | € 282 | € 274 | € 282 | € 289 | € 286 | € 278 | € 276 | € 271 | € 271 | € 276 | € 274 | € 296 |
Tarieven 2026 van de Belastingdienst. Gewicht: massa rijklaar, de middelste 80% van de auto's per uitvoering. Zo werkt de wegenbelasting.
Terugroepacties Bz4x 2022–heden: bij 1.139 auto's nog geen herstel gemeld
9 acties. De meeste auto's zonder gemeld herstel vallen onder MGP250334 (motor, brandstof en koeling): 1.003 van de 2.782 auto's.
- Motor, brandstof en koeling risico ernstig
De regelunit van het klimaatsysteem (HVAC) kan door verkeerde software onder bepaalde omstandigheden overschakelen naar een noodmodus waarbij de verwarming wordt uitgeschakeld.
1.003 van 2.782 auto's zonder gemeld herstel - Overig risico gemiddeld
Het geheugen van de camera, ondeerdeel van het Toyota Safety Sense 3.0 systeem, kan een fout geven wanneer het contact wordt uitgeschakeld.
77 van 1.616 auto's zonder gemeld herstel - Overig risico gemiddeld
De software van het instrumentenpaneel werkt niet goed.
Volledige omschrijving
De software van het instrumentenpaneel werkt niet goed. Als gevolg kan het display van het instrumentenpaneel niet opstarten/werken.
194 van 1.417 auto's zonder gemeld herstel
Toon alle 9 acties
- Elektrische installatie risico gemiddeld
Het beeld van de achteruitrijcamera kan bevriezen door een softwarefout.
125 van 699 auto's zonder gemeld herstel - Elektrische installatie risico gemiddeld
De camerabehuizing aan de voorzijde en/of achterzijde is mogelijk niet goed gelast en kan scheuren, waardoor er water in de camera terecht kan komen.
15 van 268 auto's zonder gemeld herstel - Elektrische installatie risico gemiddeld
De Data Communicatie Module (DCM) wordt mogelijk niet geheel afgesloten na uitzetten van het contact.
Volledige omschrijving
De Data Communicatie Module (DCM) wordt mogelijk niet geheel afgesloten na uitzetten van het contact. Hierdoor start de DCM niet op als het contact weer wordt aangezet waardoor de E-call functie niet geactiveerd wordt.
0 van 258 auto's zonder gemeld herstel - Wielen en banden risico ernstig
De wielbouten zijn mogelijk niet op het juiste aanhaalmoment vastgezet.
0 van 111 auto's zonder gemeld herstel - Bescherming inzittenden risico gemiddeld
De begeleidingsband van de gordijnairbags is mogelijk niet in de juiste richting gemonteerd.
4 van 85 auto's zonder gemeld herstel - Wielen en banden risico ernstig
De wielbouten kunnen losraken.
3 van 75 auto's zonder gemeld herstel
"Zonder gemeld herstel": de fabrikant heeft nog niet doorgegeven dat de reparatie is uitgevoerd. Of een auto echt is hersteld, kunnen we niet zien. Zoek je kenteken op voor jouw auto.
Bz4x 2022–heden op kenteken: de meeste auto's zijn uit 2026
4.455 auto's, naar jaar van eerste toelating en brandstof.
- Elektrisch
Personenauto's met een Nederlands kenteken, niet geëxporteerd, per 19 oktober 2026