Tesla Model 3
sinds 201952.265 auto's van deze generatie op kenteken. Cijfers per 19 oktober 2026.
APK-gebreken
59%
vaker een gebrek bij de APK dan auto's van dezelfde leeftijd
Wegenbelasting
€ 234 per kwartaal
Elektrisch, 208 kW, 1.830 kg
alle uitvoeringen€ 214–255
Terugroepacties
1.234
auto's zonder gemeld herstel
van 28.951 auto's met een terugroepactie7 acties
Brandstof en herkomst
- Elektrisch 100%
7,9% eerder in het buitenland geregistreerd.
Wegenbelasting Model 3: € 214 tot € 255 per kwartaal
De meest voorkomende uitvoering (elektrisch met 208 kW) kost € 214 per kwartaal in Noord-Holland en € 234 in Zuid-Holland, de goedkoopste en de duurste provincie.
Toon alle 9 uitvoeringen
Punt: bedrag in Zuid-Holland bij het middelste gewicht. Lichte lijn: verschil tussen de provincies.
Goedkoopste provincie
€ 214
Noord-Holland
Duurste provincie
€ 234
Zuid-Holland
Per provincie (Elektrisch, 208 kW)
- Noord-Holland€ 214
- Overijssel€ 215
- Flevoland€ 217
- Zeeland€ 217
- Utrecht€ 218
- Noord-Brabant€ 219
- Limburg€ 220
- Drenthe€ 223
- Fryslân€ 223
- Groningen€ 227
- Gelderland€ 229
- Zuid-Holland€ 234
Toon als tabel
| Uitvoering | Drenthe | Flevoland | Fryslân | Gelderland | Groningen | Limburg | Noord-Brabant | Noord-Holland | Overijssel | Utrecht | Zeeland | Zuid-Holland |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Elektrisch, 208 kW | € 223 | € 217 | € 223 | € 229 | € 227 | € 220 | € 219 | € 214 | € 215 | € 218 | € 217 | € 234 |
| Elektrisch, 158 kW | € 243 | € 236 | € 243 | € 249 | € 247 | € 240 | € 238 | € 233 | € 233 | € 237 | € 236 | € 255 |
| Elektrisch, 239 kW | € 204 | € 198 | € 204 | € 209 | € 207 | € 201 | € 200 | € 196 | € 196 | € 199 | € 198 | € 214 |
| Elektrisch, 366 kW | € 243 | € 236 | € 243 | € 249 | € 247 | € 240 | € 238 | € 233 | € 233 | € 237 | € 236 | € 255 |
| Elektrisch, 155 kW | € 243 | € 236 | € 243 | € 249 | € 247 | € 240 | € 238 | € 233 | € 233 | € 237 | € 236 | € 255 |
| Elektrisch, 235 kW | € 223 | € 217 | € 223 | € 229 | € 227 | € 220 | € 219 | € 214 | € 215 | € 218 | € 217 | € 234 |
| Elektrisch, 150 kW | € 243 | € 236 | € 243 | € 249 | € 247 | € 240 | € 238 | € 233 | € 233 | € 237 | € 236 | € 255 |
| Elektrisch, 225 kW | € 204 | € 198 | € 204 | € 209 | € 207 | € 201 | € 200 | € 196 | € 196 | € 199 | € 198 | € 214 |
| Elektrisch, 461 kW | € 243 | € 236 | € 243 | € 249 | € 247 | € 240 | € 238 | € 233 | € 233 | € 237 | € 236 | € 255 |
Tarieven 2026 van de Belastingdienst. Gewicht: massa rijklaar, de middelste 80% van de auto's per uitvoering. Zo werkt de wegenbelasting.
APK-gebreken Model 3: 59% vaker dan leeftijdsgenoten
In 3 van de 3 leeftijdsgroepen noteert de keurmeester vaker een gebrek dan bij andere auto's van die leeftijd, het meest bij auto's van 3 of 4 jaar oud: 40,6% tegen 22,5%.
Per leeftijd bij de keuring
- Model 3
- Auto's van dezelfde leeftijd
Meest gevonden gebreken
- Dimlicht onjuist afgesteld 3× zo vaak 14,9%verwacht 4,7%
- Te weinig bandprofiel 1,9× zo vaak 8,3%verwacht 4,3%
- Bandprofiel dun (1,6–2,5 mm) advies 1,6× zo vaak 7,3%verwacht 4,7%
- Lichte slijtage fuseekogel advies 12× zo vaak 7,2%verwacht 0,6%
- Bandenspanning onjuist 6,8%verwacht 6,7%
- Mistlicht onjuist afgesteld 11× zo vaak 5,0%verwacht 0,4%
- Band beschadigd 1,9× zo vaak 4,5%verwacht 2,3%
- Ruitenwissers: slecht zicht 2,9%verwacht 3,2%
Streepje: wat je bij auto's van dezelfde leeftijd zou verwachten.
Toon als tabel
| Leeftijd | Keuringen | Model 3 | Zelfde leeftijd |
|---|---|---|---|
| 3–4 jaar | 28.357 | 40,6% | 22,5% |
| 5–6 jaar | 23.412 | 36,3% | 26,6% |
| 7–8 jaar | 595 | 44,9% | 31,4% |
52.364 APK-keuringen sinds 20 oktober 2023. Leeftijdsgroepen met minder dan 200 keuringen zijn weggelaten en adviespunten tellen niet als gebrek. Dit is geen afkeurpercentage, zie de methode.
Terugroepacties Model 3: bij 1.234 auto's nog geen herstel gemeld
7 acties. De meeste auto's zonder gemeld herstel vallen onder MGP220006 (elektrische installatie): 1.221 van de 20.852 auto's.
- Elektrische installatie risico gemiddeld
De kabel van de achteruitkijkcamera kan beschadigen door het herhaaldelijk openen en sluiten van de kofferklep.
1.221 van 20.852 auto's zonder gemeld herstel - Stuurinrichting risico gemiddeld
Bij bepaalde voertuigen met elektronische stuurbekrachtiging kan een overspanningsstoring de componenten van de motoraandrijving op de printplaat overbelasten.
2 van 5.834 auto's zonder gemeld herstel - Elektrische installatie risico gemiddeld
Het noodoproepsysteem (e-Call) functioneert mogelijk niet als de hoogspanningszekering wordt geactiveerd (b.v. bij een aanrijding)
5 van 3.852 auto's zonder gemeld herstel
Toon alle 7 acties
- Elektrische installatie risico gemiddeld
Bij het inschakelen van het voertuig kan kortsluiting op de boordcomputer van de auto ontstaan, waardoor de functionaliteit van de achteruitrijcamera verloren gaat.
0 van 1.667 auto's zonder gemeld herstel - Remmen risico ernstig
De bevestigingsbouten van de remklauwen kunnen mogelijk loslaten.
7 van 422 auto's zonder gemeld herstel - Bescherming inzittenden risico ernstig
De bevestiging van het schoudergedeelte van het veiligheidsgordelsysteem is mogelijk niet juist bevestigd.
4 van 98 auto's zonder gemeld herstel - Ophanging risico ernstig
De bouten van de laterale koppeling van de voorwielophanging zijn mogelijk niet met het juiste aanhaalmoment bevestigd.
2 van 57 auto's zonder gemeld herstel
"Zonder gemeld herstel": de fabrikant heeft nog niet doorgegeven dat de reparatie is uitgevoerd. Of een auto echt is hersteld, kunnen we niet zien. Zoek je kenteken op voor jouw auto.
Model 3 op kenteken: de meeste auto's zijn uit 2019
52.265 auto's, naar jaar van eerste toelating en brandstof.
- Elektrisch
Personenauto's met een Nederlands kenteken, niet geëxporteerd, per 19 oktober 2026