Terugroepactie MGP150329 (Chrysler)
Bij het activeren van de voorste passagiersairbags kan ten gevolge van een te hoge druk van het opblaassysteem de behuizing van de het opblaassysteem barsten.
- Bescherming inzittenden
- risico: ernstig
- gevaar: letsel
- 23 oktober 2015
Zonder gemeld herstel
421
34% van de auto's met deze actie
Op kenteken met deze actie
1.242
personenauto's, niet geëxporteerd
Mogelijk gevolg
Indien de behuizing van het opblaasmechanisme barst kunnen metalen fragmenten hiervan de inzittenden raken en verwonden.
Wat gebeurt er met je auto?
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal het opblaassysteem van de bestuurdersairbag vervangen. Voor erkende Dodge en Chrysler dealers zie: AGT Europe Automotive Import SA: www.agtauto.com/find-a-dealer/ of: Auto Export Corporation: www.aeceurope.com/haendler of: Klintberg & Way AB: www.kwauto.com/dealer
Gemeld door Stellantis Nederland B.V. Volgens de melding gaat het in Nederland om 2.853 voertuigen. Op kenteken staan er nu minder: geëxporteerde auto's tellen we niet mee en gesloopte auto's verdwijnen na verloop van tijd uit de gegevens.
Om welke modellen gaat het?
"Zonder gemeld herstel" betekent dat de fabrikant (nog) niet heeft doorgegeven dat de reparatie is uitgevoerd. Of een auto echt is hersteld, kunnen we niet zien. Wil je weten of jouw auto onder deze actie valt? Vul je kenteken in het zoekveld bovenaan in.