Kenteken

Škoda Rapid

2013–2019

6.751 auto's van deze generatie op kenteken. Cijfers per 19 oktober 2026.

APK-gebreken

6%

minder vaak een gebrek bij de APK dan auto's van dezelfde leeftijd

17.947 keuringen sinds 20 oktober 2023. Zo tellen we.

Wegenbelasting

€ 129 per kwartaal

Benzine 1,2 l, 63 kW, 1.150 kg

alle uitvoeringen€ 129–158

Terugroepacties

25

auto's zonder gemeld herstel

van 276 auto's met een terugroepactie6 acties

Brandstof en herkomst

  • Benzine 99%
  • Diesel 1,4%

11% eerder in het buitenland geregistreerd.

Wegenbelasting Rapid: € 129 tot € 158 per kwartaal

De meest voorkomende uitvoering (benzine 1,2 l met 63 kW) kost € 119 per kwartaal in Noord-Holland en € 129 in Zuid-Holland, de goedkoopste en de duurste provincie.

Benzine 1,2 l, 63 kW1.150 kg, 2.042 auto's
€ 129
Benzine 1,2 l, 66 kW1.160–1.190 kg, 2.041 auto's
€ 158
Benzine 1,0 l, 70 kW1.160–1.190 kg, 1.590 auto's
€ 158
Benzine 1,2 l, 77 kW1.170 kg, 404 auto's
€ 158
Benzine 1,0 l, 81 kW1.180–1.220 kg, 237 auto's
€ 158
Benzine 1,4 l, 90 kW1.220–1.230 kg, 145 auto's
€ 158
Toon alle 8 uitvoeringen
Benzine 1,2 l, 81 kW1.180 kg, 111 auto's
€ 158
Benzine 1,4 l, 92 kW1.220 kg, 74 auto's
€ 158

Punt: bedrag in Zuid-Holland bij het middelste gewicht. Lichte lijn: verschil tussen de provincies.

Goedkoopste provincie

€ 119

Noord-Holland

Duurste provincie

€ 129

Zuid-Holland

Per provincie (Benzine 1,2 l, 63 kW)
  1. Noord-Holland€ 119
  2. Overijssel€ 119
  3. Flevoland€ 120
  4. Zeeland€ 120
  5. Noord-Brabant€ 121
  6. Utrecht€ 121
  7. Limburg€ 122
  8. Drenthe€ 123
  9. Fryslân€ 123
  10. Groningen€ 125
  11. Gelderland€ 126
  12. Zuid-Holland€ 129
Toon als tabel
Wegenbelasting per kwartaal per uitvoering en provincie, 2026, bij het middelste gewicht
UitvoeringDrentheFlevolandFryslânGelderlandGroningenLimburgNoord-BrabantNoord-HollandOverijsselUtrechtZeelandZuid-Holland
Benzine 1,2 l, 63 kW€ 123€ 120€ 123€ 126€ 125€ 122€ 121€ 119€ 119€ 121€ 120€ 129
Benzine 1,2 l, 66 kW€ 151€ 147€ 151€ 155€ 153€ 149€ 148€ 145€ 146€ 148€ 147€ 158
Benzine 1,0 l, 70 kW€ 151€ 147€ 151€ 155€ 153€ 149€ 148€ 145€ 146€ 148€ 147€ 158
Benzine 1,2 l, 77 kW€ 151€ 147€ 151€ 155€ 153€ 149€ 148€ 145€ 146€ 148€ 147€ 158
Benzine 1,0 l, 81 kW€ 151€ 147€ 151€ 155€ 153€ 149€ 148€ 145€ 146€ 148€ 147€ 158
Benzine 1,4 l, 90 kW€ 151€ 147€ 151€ 155€ 153€ 149€ 148€ 145€ 146€ 148€ 147€ 158
Benzine 1,2 l, 81 kW€ 151€ 147€ 151€ 155€ 153€ 149€ 148€ 145€ 146€ 148€ 147€ 158
Benzine 1,4 l, 92 kW€ 151€ 147€ 151€ 155€ 153€ 149€ 148€ 145€ 146€ 148€ 147€ 158

Tarieven 2026 van de Belastingdienst. Gewicht: massa rijklaar, de middelste 80% van de auto's per uitvoering. Zo werkt de wegenbelasting.

APK-gebreken Rapid: 6% minder vaak dan leeftijdsgenoten

In geen enkele leeftijdsgroep noteert de keurmeester duidelijk vaker een gebrek dan bij andere auto's van die leeftijd.

Per leeftijd bij de keuring

Meest gevonden gebreken

  1. Bandenspanning onjuist 7,3%
    verwacht 7,0%
  2. Te weinig bandprofiel 5,7%
    verwacht 5,8%
  3. Bandprofiel dun (1,6–2,5 mm) advies 5,6%
    verwacht 5,9%
  4. Dimlicht onjuist afgesteld 5,0%
    verwacht 4,9%
  5. Band beschadigd 2,8%
    verwacht 2,8%
  6. Schokdemper lekt advies 4× zo vaak 2,8%
    verwacht 0,7%
  7. Ruitenwissers: slecht zicht 2,7%
    verwacht 3,2%
  8. Kentekenplaatlicht werkt niet 2,7%
    verwacht 3,7%

Streepje: wat je bij auto's van dezelfde leeftijd zou verwachten.

Toon als tabel
Aandeel APK-keuringen met minstens één gebrek, per leeftijd bij de keuring
LeeftijdKeuringenRapidZelfde leeftijd
5–6 jaar1.80726,2%26,6%
7–8 jaar5.90130,5%32,1%
9–10 jaar6.50533,2%35,8%
11–12 jaar3.53438,3%41,3%
13–15 jaar20040,5%46,3%

17.947 APK-keuringen sinds 20 oktober 2023. Leeftijdsgroepen met minder dan 200 keuringen zijn weggelaten en adviespunten tellen niet als gebrek. Dit is geen afkeurpercentage, zie de methode.

Terugroepacties Rapid: bij 25 auto's nog geen herstel gemeld

6 acties. De meeste auto's zonder gemeld herstel vallen onder MGP150309 (motor, brandstof en koeling): 6 van de 22 auto's.

Toon alle 6 acties
  • Motor, brandstof en koeling risico gemiddeld

    MGP15030918 februari 2016gevaar: milieuschade

    De software die in deze voertuigen met een EA189 dieselmotor is geïnstalleerd zorgt tijdens rollenbanktests mogelijk voor lagere NOx-waarden dan die onder dezelfde omstandigheden op de weg zouden zijn gemeten.

    6 van 22 auto's zonder gemeld herstel
  • Bescherming inzittenden risico ernstig

    MGP2402134 juli 2024gevaar: ongeval

    Bij de bestuurdersairbag bestaat de mogelijkheid dat het drijfgas verslechterd door hoge luchtvochtigheid en temperatuurschommelingen.

    1 van 11 auto's zonder gemeld herstel
  • Bescherming inzittenden risico ernstig

    MGP25025821 juli 2025gevaar: letsel

    Bij de bestuurdersairbag bestaat de mogelijkheid dat het drijgas verslechterd door hoge luchtvochtigheid en temperatuurschommelingen over een lange periode

    5 van 11 auto's zonder gemeld herstel

"Zonder gemeld herstel": de fabrikant heeft nog niet doorgegeven dat de reparatie is uitgevoerd. Of een auto echt is hersteld, kunnen we niet zien. Zoek je kenteken op voor jouw auto.

Rapid op kenteken: de meeste auto's zijn uit 2018

6.751 auto's, naar jaar van eerste toelating en brandstof.

2013: 739 auto's 2013 2014: 1.255 auto's 2014 2015: 1.039 auto's 2015 2016: 1.081 auto's 2016 2017: 1.038 auto's 2017 2018: 1.266 auto's 1.266 2018 2019: 333 auto's 2019
  1. 2013 739
  2. 2014 1.255
  3. 2015 1.039
  4. 2016 1.081
  5. 2017 1.038
  6. 2018 1.266
  7. 2019 333
  • Benzine
  • Diesel
  • Overig

Personenauto's met een Nederlands kenteken, niet geëxporteerd, per 19 oktober 2026