Renault Trafic 2006–2022
1.457 auto's van deze generatie op kenteken. Cijfers per 19 oktober 2026.
APK-gebreken
70%voorlopig
vaker een gebrek bij de APK dan auto's van dezelfde leeftijd
Wegenbelasting
€ 667 per kwartaal
Diesel 1,6 l, 70 kW, 1.910 kg
alle uitvoeringen€ 335–759
Terugroepacties
25
auto's zonder gemeld herstel
van 213 auto's met een terugroepactie6 acties
Brandstof en herkomst
- Benzine 5,5%
- Diesel 94%
59% eerder in het buitenland geregistreerd.
Wegenbelasting Trafic 2006–2022: € 335 tot € 759 per kwartaal
De meest voorkomende uitvoering (diesel 1,6 l met 70 kW) kost € 636 per kwartaal in Noord-Holland en € 667 in Zuid-Holland, de goedkoopste en de duurste provincie.
Toon alle 15 uitvoeringen
Punt: bedrag in Zuid-Holland bij het middelste gewicht. Lichte lijn: verschil tussen de provincies.
Goedkoopste provincie
€ 636
Noord-Holland
Duurste provincie
€ 667
Zuid-Holland
Per provincie (Diesel 1,6 l, 70 kW)
- Noord-Holland€ 636
- Overijssel€ 636
- Flevoland€ 639
- Zeeland€ 639
- Noord-Brabant€ 642
- Utrecht€ 642
- Limburg€ 645
- Drenthe€ 649
- Fryslân€ 650
- Groningen€ 655
- Gelderland€ 658
- Zuid-Holland€ 667
Toon als tabel
| Uitvoering | Drenthe | Flevoland | Fryslân | Gelderland | Groningen | Limburg | Noord-Brabant | Noord-Holland | Overijssel | Utrecht | Zeeland | Zuid-Holland |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Diesel 1,6 l, 70 kW | € 649 | € 639 | € 650 | € 658 | € 655 | € 645 | € 642 | € 636 | € 636 | € 642 | € 639 | € 667 |
| Diesel 2,0 l, 81 kW | € 694 | € 683 | € 694 | € 704 | € 700 | € 689 | € 686 | € 679 | € 679 | € 686 | € 683 | € 713 |
| Diesel 2,0 l, 66 kW | € 694 | € 683 | € 694 | € 704 | € 700 | € 689 | € 686 | € 679 | € 679 | € 686 | € 683 | € 713 |
| Diesel 2,0 l, 88 kW | € 694 | € 683 | € 694 | € 704 | € 700 | € 689 | € 686 | € 679 | € 679 | € 686 | € 683 | € 713 |
| Diesel 1,6 l, 92 kW | € 649 | € 639 | € 650 | € 658 | € 655 | € 645 | € 642 | € 636 | € 636 | € 642 | € 639 | € 667 |
| Benzine 2,0 l, 86 kW | € 375 | € 364 | € 375 | € 385 | € 381 | € 370 | € 368 | € 360 | € 361 | € 367 | € 364 | € 394 |
| Diesel 1,6 l, 89 kW | € 694 | € 683 | € 694 | € 704 | € 700 | € 689 | € 686 | € 679 | € 679 | € 686 | € 683 | € 713 |
| Diesel 2,0 l, 84 kW | € 694 | € 683 | € 694 | € 704 | € 700 | € 689 | € 686 | € 679 | € 679 | € 686 | € 683 | € 713 |
| Diesel 2,0 l, 110 kW | € 739 | € 727 | € 739 | € 749 | € 745 | € 733 | € 730 | € 722 | € 723 | € 729 | € 726 | € 759 |
| Benzine 2,0 l, 88 kW | € 319 | € 310 | € 319 | € 327 | € 324 | € 315 | € 313 | € 307 | € 307 | € 312 | € 310 | € 335 |
| Diesel 1,6 l, 85 kW | € 694 | € 683 | € 694 | € 704 | € 700 | € 689 | € 686 | € 679 | € 679 | € 686 | € 683 | € 713 |
| Diesel 2,0 l, 107 kW | € 694 | € 683 | € 694 | € 704 | € 700 | € 689 | € 686 | € 679 | € 679 | € 686 | € 683 | € 713 |
| Diesel 1,6 l, 107 kW | € 649 | € 639 | € 650 | € 658 | € 655 | € 645 | € 642 | € 636 | € 636 | € 642 | € 639 | € 667 |
| Diesel 1,9 l, 60 kW | € 698 | € 688 | € 698 | € 706 | € 702 | € 693 | € 691 | € 685 | € 685 | € 690 | € 688 | € 713 |
| Diesel 1,6 l, 88 kW | € 694 | € 683 | € 694 | € 704 | € 700 | € 689 | € 686 | € 679 | € 679 | € 686 | € 683 | € 713 |
Tarieven 2026 van de Belastingdienst. Gewicht: massa rijklaar, de middelste 80% van de auto's per uitvoering. Zo werkt de wegenbelasting.
APK-gebreken Trafic 2006–2022: 70% vaker dan leeftijdsgenoten (voorlopig)
In 7 van de 7 leeftijdsgroepen noteert de keurmeester vaker een gebrek dan bij andere auto's van die leeftijd, het meest bij auto's van 3 of 4 jaar oud: 54,1% tegen 22,4%.
Per leeftijd bij de keuring
- Trafic 2006–2022
- Auto's van dezelfde leeftijd
Meest gevonden gebreken
- Kentekenplaatlicht werkt niet 4× zo vaak 14,2%verwacht 3,4%
- Speling stuurkogel 27× zo vaak 11,0%verwacht 0,4%
- Gordel beschadigd 25× zo vaak 8,9%verwacht 0,4%
- Te weinig bandprofiel 7,2%verwacht 5,7%
- Dimlicht onjuist afgesteld 7,0%verwacht 4,9%
- Bandenspanning onjuist 6,8%verwacht 6,8%
- Ruitenwissers: slecht zicht 2,0× zo vaak 6,4%verwacht 3,3%
- Speling fuseekogel 8× zo vaak 5,5%verwacht 0,7%
Streepje: wat je bij auto's van dezelfde leeftijd zou verwachten.
Toon als tabel
| Leeftijd | Keuringen | Trafic 2006–2022 | Zelfde leeftijd |
|---|---|---|---|
| 3–4 jaar | 468 | 54,1% | 22,4% |
| 5–6 jaar | 1.034 | 57,3% | 27,3% |
| 7–8 jaar | 1.288 | 56,7% | 32,0% |
| 9–10 jaar | 636 | 53,8% | 35,4% |
| 11–12 jaar | 233 | 67,8% | 41,8% |
| 13–15 jaar | 324 | 65,1% | 48,2% |
| 16–20 jaar | 426 | 64,8% | 53,2% |
4.409 APK-keuringen sinds 20 oktober 2023. Leeftijdsgroepen met minder dan 200 keuringen zijn weggelaten en adviespunten tellen niet als gebrek. Dit is geen afkeurpercentage, zie de methode.
Terugroepacties Trafic 2006–2022: bij 25 auto's nog geen herstel gemeld
6 acties. De meeste auto's zonder gemeld herstel vallen onder MGP160489 (wielen en banden): 18 van de 106 auto's.
- Motor, brandstof en koeling risico gemiddeld
Het waarschuwingssysteem voor de Adblue-inspuiting werkt niet correct.
0 van 115 auto's zonder gemeld herstel - Wielen en banden risico ernstig
Een bout, aan de rechterzijde van de panhardstang bij de achteras, is niet gemonteerde of niet goed vastgezet.
18 van 106 auto's zonder gemeld herstel - Deuren en kleppen risico ernstig
Eén of meerdere bouten van het slot van de motorkap kunnen onvoldoende zijn vastgezet.
1 van 93 auto's zonder gemeld herstel
Toon alle 6 acties
- Wielen en banden risico gemiddeld
Op de bandenspanningsticker vermelde bandenspanning is te hoog.
Volledige omschrijving
Op de bandenspanningsticker vermelde bandenspanning is te hoog. Tevens is de bandenmaat van het reservewiel mogelijk onjuist.
0 van 42 auto's zonder gemeld herstel - Remmen risico ernstig
Het verdeeljuk van de parkeerrem kan bij gebruik van de parkeerrem vervormen.
Volledige omschrijving
Het verdeeljuk van de parkeerrem kan bij gebruik van de parkeerrem vervormen. Hierdoor kunnen de secundaire parkeerremkabels loskomen van de verdeeljuk.
5 van 29 auto's zonder gemeld herstel - Motor, brandstof en koeling risico ernstig
De EGR-pijp is niet juist gefabriceerd en kan daardoor scheuren.
1 van 20 auto's zonder gemeld herstel
"Zonder gemeld herstel": de fabrikant heeft nog niet doorgegeven dat de reparatie is uitgevoerd. Of een auto echt is hersteld, kunnen we niet zien. Zoek je kenteken op voor jouw auto.
Trafic 2006–2022 op kenteken: de meeste auto's zijn uit 2018
1.457 auto's, naar jaar van eerste toelating en brandstof.
- Benzine
- Diesel
- Overig
Personenauto's met een Nederlands kenteken, niet geëxporteerd, per 19 oktober 2026