Kenteken

Opel Crossland

2017–2024

28.692 auto's van deze generatie op kenteken. Cijfers per 19 oktober 2026.

APK-gebreken

10%

minder vaak een gebrek bij de APK dan auto's van dezelfde leeftijd

40.104 keuringen sinds 20 oktober 2023. Zo tellen we.

Wegenbelasting

€ 158 per kwartaal

Benzine 1,2 l, 81 kW, 1.250 kg

alle uitvoeringen€ 158–188

Terugroepacties

957

auto's zonder gemeld herstel

van 8.598 auto's met een terugroepactie9 acties

Brandstof en herkomst

  • Benzine 100%

34% eerder in het buitenland geregistreerd.

Wegenbelasting Crossland: € 158 tot € 188 per kwartaal

De meest voorkomende uitvoering (benzine 1,2 l met 81 kW) kost € 145 per kwartaal in Noord-Holland en € 158 in Zuid-Holland, de goedkoopste en de duurste provincie.

Benzine 1,2 l, 81 kW1.230–1.270 kg, 18.912 auto's
€ 158
Benzine 1,2 l, 96 kW1.260–1.310 kg, 6.438 auto's
€ 188
Benzine 1,2 l, 61 kW1.160 kg, 2.017 auto's
€ 158
Benzine 1,2 l, 60 kW1.160 kg, 1.215 auto's
€ 158

Punt: bedrag in Zuid-Holland bij het middelste gewicht. Lichte lijn: verschil tussen de provincies.

Goedkoopste provincie

€ 145

Noord-Holland

Duurste provincie

€ 158

Zuid-Holland

Per provincie (Benzine 1,2 l, 81 kW)
  1. Noord-Holland€ 145
  2. Overijssel€ 146
  3. Flevoland€ 147
  4. Zeeland€ 147
  5. Noord-Brabant€ 148
  6. Utrecht€ 148
  7. Limburg€ 149
  8. Drenthe€ 151
  9. Fryslân€ 151
  10. Groningen€ 153
  11. Gelderland€ 155
  12. Zuid-Holland€ 158
Toon als tabel
Wegenbelasting per kwartaal per uitvoering en provincie, 2026, bij het middelste gewicht
UitvoeringDrentheFlevolandFryslânGelderlandGroningenLimburgNoord-BrabantNoord-HollandOverijsselUtrechtZeelandZuid-Holland
Benzine 1,2 l, 81 kW€ 151€ 147€ 151€ 155€ 153€ 149€ 148€ 145€ 146€ 148€ 147€ 158
Benzine 1,2 l, 96 kW€ 179€ 174€ 179€ 184€ 182€ 177€ 176€ 172€ 172€ 175€ 174€ 188
Benzine 1,2 l, 61 kW€ 151€ 147€ 151€ 155€ 153€ 149€ 148€ 145€ 146€ 148€ 147€ 158
Benzine 1,2 l, 60 kW€ 151€ 147€ 151€ 155€ 153€ 149€ 148€ 145€ 146€ 148€ 147€ 158

Tarieven 2026 van de Belastingdienst. Gewicht: massa rijklaar, de middelste 80% van de auto's per uitvoering. Zo werkt de wegenbelasting.

APK-gebreken Crossland: 10% minder vaak dan leeftijdsgenoten

In geen enkele leeftijdsgroep noteert de keurmeester duidelijk vaker een gebrek dan bij andere auto's van die leeftijd.

Per leeftijd bij de keuring

Meest gevonden gebreken

  1. Bandenspanning onjuist 6,1%
    verwacht 6,7%
  2. Te weinig bandprofiel 5,1%
    verwacht 4,6%
  3. Dimlicht onjuist afgesteld 4,4%
    verwacht 4,7%
  4. Bandprofiel dun (1,6–2,5 mm) advies 3,7%
    verwacht 4,9%
  5. Band beschadigd 2,9%
    verwacht 2,6%
  6. Slijtage remonderdelen advies 1,9%
    verwacht 1,7%
  7. Mistlicht onjuist afgesteld 4× zo vaak 1,7%
    verwacht 0,4%
  8. Ruitenwissers: slecht zicht 1,5%
    verwacht 3,1%

Streepje: wat je bij auto's van dezelfde leeftijd zou verwachten.

Toon als tabel
Aandeel APK-keuringen met minstens één gebrek, per leeftijd bij de keuring
LeeftijdKeuringenCrosslandZelfde leeftijd
3–4 jaar12.03721,4%22,5%
5–6 jaar18.31323,3%26,3%
7–8 jaar9.53528,0%31,8%
9–10 jaar21927,4%34,5%

40.104 APK-keuringen sinds 20 oktober 2023. Leeftijdsgroepen met minder dan 200 keuringen zijn weggelaten en adviespunten tellen niet als gebrek. Dit is geen afkeurpercentage, zie de methode.

Terugroepacties Crossland: bij 957 auto's nog geen herstel gemeld

9 acties. De meeste auto's zonder gemeld herstel vallen onder MGP220496 (remmen): 608 van de 4.960 auto's.

Toon alle 9 acties
  • Motor, brandstof en koeling risico gemiddeld

    MGP1903855 september 2019gevaar: milieuschade

    Vanwege een softwarematige afwijking werkt de lambdaregeling onvoldoende nauwkeurig.

    31 van 431 auto's zonder gemeld herstel
  • Ophanging risico ernstig

    MGP2303293 augustus 2023gevaar: ongeval

    Een nabewerking van de traverse van de wielophanging linksachter is niet uitgevoerd.

    Volledige omschrijving

    Een nabewerking van de traverse van de wielophanging linksachter is niet uitgevoerd. Als gevolg kunnen er barsten in ontstaan en het onderdeel breken.

    72 van 385 auto's zonder gemeld herstel
  • Wielen en banden risico ernstig

    MGP19019610 april 2019gevaar: ongeval

    De bouten van de achteras hebben niet de juiste warmtebehandeling gehad.

    Volledige omschrijving

    De bouten van de achteras hebben niet de juiste warmtebehandeling gehad. Hierdoor kunnen de bouten breken.

    7 van 214 auto's zonder gemeld herstel
  • Motor, brandstof en koeling risico ernstig

    MGP2502383 november 2025gevaar: ongeval

    De nokkenasketting kan mogelijk breken.

    17 van 48 auto's zonder gemeld herstel
  • Carrosserie risico gemiddeld

    MGP1902983 juli 2019gevaar: letsel

    Door een productiefout ontbreekt mogelijk de botsingsbalk aan de achterzijde.

    0 van 17 auto's zonder gemeld herstel
  • Wielen en banden

    MGP2100658 februari 2021

    De wielbouten kunnen mogelijk losraken.

    2 van 16 auto's zonder gemeld herstel

"Zonder gemeld herstel": de fabrikant heeft nog niet doorgegeven dat de reparatie is uitgevoerd. Of een auto echt is hersteld, kunnen we niet zien. Zoek je kenteken op voor jouw auto.

Crossland op kenteken: de meeste auto's zijn uit 2019

28.692 auto's, naar jaar van eerste toelating en brandstof.

2017: 2.086 auto's 2017 2018: 4.857 auto's 2018 2019: 8.080 auto's 8.080 2019 2020: 4.489 auto's 2020 2021: 3.778 auto's 2021 2022: 2.663 auto's 2022 2023: 1.540 auto's 2023 2024: 1.199 auto's 2024
  1. 2017 2.086
  2. 2018 4.857
  3. 2019 8.080
  4. 2020 4.489
  5. 2021 3.778
  6. 2022 2.663
  7. 2023 1.540
  8. 2024 1.199
  • Benzine
  • Diesel
  • Hybride en plug-in hybride
  • Overig

Personenauto's met een Nederlands kenteken, niet geëxporteerd, per 19 oktober 2026