Nissan Qashqai+2 2008–2014
3.420 auto's van deze generatie op kenteken. Cijfers per 19 oktober 2026.
APK-gebreken
22%
vaker een gebrek bij de APK dan auto's van dezelfde leeftijd
Wegenbelasting
€ 247 per kwartaal
Benzine 2,0 l, 104 kW, 1.520 kg
alle uitvoeringen€ 217–529
Terugroepacties
5
auto's zonder gemeld herstel
van 1.230 auto's met een terugroepactie6 acties
Brandstof en herkomst
- Benzine 97%
- Diesel 2,5%
40% eerder in het buitenland geregistreerd.
Wegenbelasting Qashqai+2 2008–2014: € 217 tot € 529 per kwartaal
De meest voorkomende uitvoering (benzine 2,0 l met 104 kW) kost € 226 per kwartaal in Noord-Holland en € 247 in Zuid-Holland, de goedkoopste en de duurste provincie.
Punt: bedrag in Zuid-Holland bij het middelste gewicht. Lichte lijn: verschil tussen de provincies.
Goedkoopste provincie
€ 226
Noord-Holland
Duurste provincie
€ 247
Zuid-Holland
Per provincie (Benzine 2,0 l, 104 kW)
- Noord-Holland€ 226
- Overijssel€ 226
- Flevoland€ 228
- Zeeland€ 228
- Utrecht€ 230
- Noord-Brabant€ 231
- Limburg€ 232
- Drenthe€ 235
- Fryslân€ 235
- Groningen€ 239
- Gelderland€ 241
- Zuid-Holland€ 247
Toon als tabel
| Uitvoering | Drenthe | Flevoland | Fryslân | Gelderland | Groningen | Limburg | Noord-Brabant | Noord-Holland | Overijssel | Utrecht | Zeeland | Zuid-Holland |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Benzine 2,0 l, 104 kW | € 235 | € 228 | € 235 | € 241 | € 239 | € 232 | € 231 | € 226 | € 226 | € 230 | € 228 | € 247 |
| Benzine 1,6 l, 86 kW | € 207 | € 201 | € 207 | € 212 | € 210 | € 204 | € 203 | € 199 | € 199 | € 203 | € 201 | € 217 |
| Benzine 1,6 l, 84 kW | € 235 | € 228 | € 235 | € 241 | € 239 | € 232 | € 231 | € 226 | € 226 | € 230 | € 228 | € 247 |
| Diesel 1,6 l, 96 kW | € 516 | € 508 | € 516 | € 522 | € 520 | € 512 | € 510 | € 505 | € 505 | € 510 | € 508 | € 529 |
Tarieven 2026 van de Belastingdienst. Gewicht: massa rijklaar, de middelste 80% van de auto's per uitvoering. Zo werkt de wegenbelasting.
APK-gebreken Qashqai+2 2008–2014: 22% vaker dan leeftijdsgenoten
In 4 van de 4 leeftijdsgroepen noteert de keurmeester vaker een gebrek dan bij andere auto's van die leeftijd, het meest bij auto's van 9 of 10 jaar oud: 52,7% tegen 36,8%.
Per leeftijd bij de keuring
- Qashqai+2 2008–2014
- Auto's van dezelfde leeftijd
Meest gevonden gebreken
- Stofhoes aandrijfas kapot 6× zo vaak 10,3%verwacht 1,7%
- Stadslicht werkt niet 2,0× zo vaak 10,0%verwacht 5,1%
- Bandprofiel dun (1,6–2,5 mm) advies 9,6%verwacht 7,3%
- Kentekenplaatlicht werkt niet 9,4%verwacht 6,6%
- Te weinig bandprofiel 9,2%verwacht 7,1%
- Speling fuseekogel 6× zo vaak 8,7%verwacht 1,4%
- Lichte slijtage fuseekogel advies 5× zo vaak 8,5%verwacht 1,9%
- Speling stuurkogel 8× zo vaak 8,5%verwacht 1,0%
Streepje: wat je bij auto's van dezelfde leeftijd zou verwachten.
Toon als tabel
| Leeftijd | Keuringen | Qashqai+2 2008–2014 | Zelfde leeftijd |
|---|---|---|---|
| 9–10 jaar | 533 | 52,7% | 36,8% |
| 11–12 jaar | 2.905 | 55,4% | 42,3% |
| 13–15 jaar | 6.771 | 57,6% | 48,4% |
| 16–20 jaar | 1.328 | 60,6% | 52,2% |
11.537 APK-keuringen sinds 20 oktober 2023. Leeftijdsgroepen met minder dan 200 keuringen zijn weggelaten en adviespunten tellen niet als gebrek. Dit is geen afkeurpercentage, zie de methode.
Terugroepacties Qashqai+2 2008–2014: bij 5 auto's nog geen herstel gemeld
6 acties. De meeste auto's zonder gemeld herstel vallen onder MGP150041 (stuurinrichting): 2 van de 332 auto's.
- Deuren en kleppen risico gemiddeld
Binnendringen van water in het portierslot van de voorportieren.
1 van 815 auto's zonder gemeld herstel - Motor, brandstof en koeling risico gemiddeld
Scheuren van de aansluitconnector van de brandstofleiding op de brandstofopvoerpomp.
0 van 814 auto's zonder gemeld herstel - Stuurinrichting risico ernstig
Er kan scheurvorming optreden in de naaf van het stuurwiel.
2 van 332 auto's zonder gemeld herstel
Toon alle 6 acties
- Stuurinrichting risico gemiddeld
De afmetingen van het koellichaam van de elektrische stuurbekrachtigingsunit (EPS) is niet toereikend.
Volledige omschrijving
De afmetingen van het koellichaam van de elektrische stuurbekrachtigingsunit (EPS) is niet toereikend. Hierdoor kan de stuurbekrachtiging oververhit raken.
2 van 64 auto's zonder gemeld herstel - Bescherming inzittenden risico ernstig
Bij activatie van de passagiersairbag kan het hitteschild niet volledig rond de inflator bewegen.
2 van 64 auto's zonder gemeld herstel - Motor, brandstof en koeling risico gemiddeld
De begrenzing van het motortoerental is te hoog ingesteld.
0 van 21 auto's zonder gemeld herstel
"Zonder gemeld herstel": de fabrikant heeft nog niet doorgegeven dat de reparatie is uitgevoerd. Of een auto echt is hersteld, kunnen we niet zien. Zoek je kenteken op voor jouw auto.
Qashqai+2 2008–2014 op kenteken: de meeste auto's zijn uit 2011
3.420 auto's, naar jaar van eerste toelating en brandstof.
- Benzine
- Diesel
- Overig
Personenauto's met een Nederlands kenteken, niet geëxporteerd, per 19 oktober 2026