Mercedes-Benz EQS 2021–heden
1.404 auto's van deze generatie op kenteken. Cijfers per 19 oktober 2026.
APK-gebreken
−4%voorlopig
ongeveer even vaak een gebrek bij de APK als auto's van dezelfde leeftijd
Wegenbelasting
€ 420 per kwartaal
Elektrisch, 265 kW, 2.730 kg
alle uitvoeringen€ 358–441
Terugroepacties
381
auto's zonder gemeld herstel
van 719 auto's met een terugroepactie7 acties
Brandstof en herkomst
- Elektrisch 100%
19% eerder in het buitenland geregistreerd.
Wegenbelasting EQS 2021–heden: € 358 tot € 441 per kwartaal
De meest voorkomende uitvoering (elektrisch met 265 kW) kost € 384 per kwartaal in Noord-Holland en € 420 in Zuid-Holland, de goedkoopste en de duurste provincie.
Punt: bedrag in Zuid-Holland bij het middelste gewicht. Lichte lijn: verschil tussen de provincies.
Goedkoopste provincie
€ 384
Noord-Holland
Duurste provincie
€ 420
Zuid-Holland
Per provincie (Elektrisch, 265 kW)
- Noord-Holland€ 384
- Overijssel€ 384
- Zeeland€ 387
- Flevoland€ 388
- Utrecht€ 391
- Noord-Brabant€ 392
- Limburg€ 394
- Drenthe€ 400
- Fryslân€ 400
- Groningen€ 406
- Gelderland€ 410
- Zuid-Holland€ 420
Toon als tabel
| Uitvoering | Drenthe | Flevoland | Fryslân | Gelderland | Groningen | Limburg | Noord-Brabant | Noord-Holland | Overijssel | Utrecht | Zeeland | Zuid-Holland |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Elektrisch, 265 kW | € 400 | € 388 | € 400 | € 410 | € 406 | € 394 | € 392 | € 384 | € 384 | € 391 | € 387 | € 420 |
| Elektrisch, 245 kW | € 361 | € 350 | € 361 | € 370 | € 366 | € 355 | € 353 | € 346 | € 346 | € 352 | € 349 | € 379 |
| Elektrisch, 385 kW | € 380 | € 369 | € 380 | € 390 | € 386 | € 375 | € 372 | € 365 | € 365 | € 372 | € 368 | € 399 |
| Elektrisch, 215 kW | € 341 | € 331 | € 341 | € 350 | € 346 | € 336 | € 334 | € 327 | € 327 | € 333 | € 330 | € 358 |
| Elektrisch, 400 kW | € 419 | € 407 | € 420 | € 430 | € 426 | € 413 | € 411 | € 403 | € 403 | € 410 | € 406 | € 441 |
| Elektrisch, 330 kW | € 419 | € 407 | € 420 | € 430 | € 426 | € 413 | € 411 | € 403 | € 403 | € 410 | € 406 | € 441 |
Tarieven 2026 van de Belastingdienst. Gewicht: massa rijklaar, de middelste 80% van de auto's per uitvoering. Zo werkt de wegenbelasting.
APK-gebreken EQS 2021–heden: even vaak als leeftijdsgenoten (voorlopig)
In geen enkele leeftijdsgroep noteert de keurmeester duidelijk vaker een gebrek dan bij andere auto's van die leeftijd.
Per leeftijd bij de keuring
- EQS 2021–heden
- Auto's van dezelfde leeftijd
Meest gevonden gebreken
- Bandenspanning onjuist 1,8× zo vaak 12,3%verwacht 6,8%
- Lichte slijtage fuseekogel advies 30× zo vaak 12,3%verwacht 0,4%
- Bandprofiel dun (1,6–2,5 mm) advies 2× zo vaak 9,4%verwacht 4,5%
- Te weinig bandprofiel 2× zo vaak 7,7%verwacht 3,8%
- Band beschadigd 5,8%verwacht 2,0%
- Dimlicht onjuist afgesteld 4,0%verwacht 4,8%
- Speling fuseekogel 2,9%verwacht 0,1%
- Slijtage remonderdelen advies 1,7%verwacht 0,8%
Streepje: wat je bij auto's van dezelfde leeftijd zou verwachten.
Toon als tabel
| Leeftijd | Keuringen | EQS 2021–heden | Zelfde leeftijd |
|---|---|---|---|
| 3–4 jaar | 481 | 21,6% | 22,5% |
481 APK-keuringen sinds 20 oktober 2023. Leeftijdsgroepen met minder dan 200 keuringen zijn weggelaten en adviespunten tellen niet als gebrek. Dit is geen afkeurpercentage, zie de methode.
Terugroepacties EQS 2021–heden: bij 381 auto's nog geen herstel gemeld
7 acties. De meeste auto's zonder gemeld herstel vallen onder MGP220287 (overig): 270 van de 270 auto's.
- Aandrijving risico ernstig
De software van de elektrische aandrijving werkt niet goed.
13 van 519 auto's zonder gemeld herstel - Bescherming inzittenden risico gemiddeld
De bewakingssoftware van het elektronische stabiliteitsprogramma (ESP) werkt niet goed.
Volledige omschrijving
De bewakingssoftware van het elektronische stabiliteitsprogramma (ESP) werkt niet goed. Als gevolg wordt onterecht een defect gedetecteerd.
77 van 363 auto's zonder gemeld herstel - Overig risico gemiddeld
De afsleephaak aan de voor- en aan de achterzijde kunnen mogelijk niet goed aangebracht worden doordat het schroefdraad niet passend is met de afsleephaak.
270 van 270 auto's zonder gemeld herstel
Toon alle 7 acties
- Overig risico ernstig
In de software van het accu management systeem kan een fout optreden.
Volledige omschrijving
In de software van het accu management systeem kan een fout optreden. Als gevolg kan de hogevoltaccu worden uitgeschakeld.
28 van 167 auto's zonder gemeld herstel - Elektrische installatie risico ernstig
Bij bepaalde 80A zekeringen kan mogelijk een onderbreking of een overgangsweerstand optreden.
13 van 67 auto's zonder gemeld herstel - Overig risico ernstig
De hands-off herkenning van het stuur (leer met stuurverwarming) werkt niet of niet goed.
19 van 56 auto's zonder gemeld herstel - Elektrische installatie risico ernstig
De bij het voertuig behorende laadkabel, om te laden aan een huishoudelijk stopcontact, voldoet mogelijk niet aan de vooropgestelde materiaalsamenstelling waardoor de beschermende isolatiefunctie niet kan worden gegarandeerd.
1 van 32 auto's zonder gemeld herstel
"Zonder gemeld herstel": de fabrikant heeft nog niet doorgegeven dat de reparatie is uitgevoerd. Of een auto echt is hersteld, kunnen we niet zien. Zoek je kenteken op voor jouw auto.
EQS 2021–heden op kenteken: de meeste auto's zijn uit 2022
1.404 auto's, naar jaar van eerste toelating en brandstof.
- Elektrisch
Personenauto's met een Nederlands kenteken, niet geëxporteerd, per 19 oktober 2026