Mercedes-Benz EQB
sinds 20225.638 auto's van deze generatie op kenteken. Cijfers per 19 oktober 2026.
APK-gebreken
−7%voorlopig
ongeveer even vaak een gebrek bij de APK als auto's van dezelfde leeftijd
Wegenbelasting
€ 296 per kwartaal
Elektrisch, 140 kW, 2.100 kg
alle uitvoeringen€ 296–317
Terugroepacties
298
auto's zonder gemeld herstel
van 373 auto's met een terugroepactie6 acties
Brandstof en herkomst
- Elektrisch 100%
12% eerder in het buitenland geregistreerd.
Wegenbelasting EQB: € 296 tot € 317 per kwartaal
De meest voorkomende uitvoering (elektrisch met 140 kW) kost € 271 per kwartaal in Noord-Holland en € 296 in Zuid-Holland, de goedkoopste en de duurste provincie.
Punt: bedrag in Zuid-Holland bij het middelste gewicht. Lichte lijn: verschil tussen de provincies.
Goedkoopste provincie
€ 271
Noord-Holland
Duurste provincie
€ 296
Zuid-Holland
Per provincie (Elektrisch, 140 kW)
- Noord-Holland€ 271
- Overijssel€ 271
- Flevoland€ 274
- Zeeland€ 274
- Noord-Brabant€ 276
- Utrecht€ 276
- Limburg€ 278
- Drenthe€ 282
- Fryslân€ 282
- Groningen€ 286
- Gelderland€ 289
- Zuid-Holland€ 296
Toon als tabel
| Uitvoering | Drenthe | Flevoland | Fryslân | Gelderland | Groningen | Limburg | Noord-Brabant | Noord-Holland | Overijssel | Utrecht | Zeeland | Zuid-Holland |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Elektrisch, 140 kW | € 282 | € 274 | € 282 | € 289 | € 286 | € 278 | € 276 | € 271 | € 271 | € 276 | € 274 | € 296 |
| Elektrisch, 168 kW | € 302 | € 293 | € 302 | € 309 | € 306 | € 298 | € 296 | € 290 | € 290 | € 295 | € 293 | € 317 |
| Elektrisch, 215 kW | € 302 | € 293 | € 302 | € 309 | € 306 | € 298 | € 296 | € 290 | € 290 | € 295 | € 293 | € 317 |
Tarieven 2026 van de Belastingdienst. Gewicht: massa rijklaar, de middelste 80% van de auto's per uitvoering. Zo werkt de wegenbelasting.
APK-gebreken EQB: even vaak als leeftijdsgenoten (voorlopig)
In geen enkele leeftijdsgroep noteert de keurmeester duidelijk vaker een gebrek dan bij andere auto's van die leeftijd.
Per leeftijd bij de keuring
- EQB
- Auto's van dezelfde leeftijd
Meest gevonden gebreken
- Bandenspanning onjuist 1,6× zo vaak 11,0%verwacht 6,9%
- Bandprofiel dun (1,6–2,5 mm) advies 2× zo vaak 9,6%verwacht 4,5%
- Te weinig bandprofiel 2× zo vaak 9,3%verwacht 3,8%
- Band beschadigd 4× zo vaak 8,0%verwacht 2,1%
- Dimlicht onjuist afgesteld 6,9%verwacht 4,8%
- Ruitenwissers: slecht zicht 2,0%verwacht 3,4%
- Lichte slijtage fuseekogel advies 1,0%verwacht 0,4%
- Afgedekt deel niet gekeurd niet gekeurd 0,9%verwacht 0,1%
Streepje: wat je bij auto's van dezelfde leeftijd zou verwachten.
Toon als tabel
| Leeftijd | Keuringen | EQB | Zelfde leeftijd |
|---|---|---|---|
| 3–4 jaar | 700 | 21,0% | 22,5% |
700 APK-keuringen sinds 20 oktober 2023. Leeftijdsgroepen met minder dan 200 keuringen zijn weggelaten en adviespunten tellen niet als gebrek. Dit is geen afkeurpercentage, zie de methode.
Terugroepacties EQB: bij 298 auto's nog geen herstel gemeld
6 acties. De meeste auto's zonder gemeld herstel vallen onder MGP260043 (elektrische installatie): 248 van de 248 auto's.
- Elektrische installatie risico ernstig
Bij een hoge laadtoestand is er kans op interne kortsluiting in een batterij cel.
53 van 268 auto's zonder gemeld herstel - Elektrische installatie risico ernstig
In een cel van de hoogspanningsbatterij kan kortsluiting optreden.
248 van 248 auto's zonder gemeld herstel - Deuren en kleppen risico ernstig
De kunststof wielboogdelen op de achterdeuren zijn mogelijk niet voldoende goed bevestigd.
20 van 63 auto's zonder gemeld herstel
Toon alle 6 acties
- Elektrische installatie risico gemiddeld
De pyrotechnische zekering zit niet goed vast en kan tijdens het rijden bewegen.
Volledige omschrijving
De pyrotechnische zekering zit niet goed vast en kan tijdens het rijden bewegen. Dit kan de toevoerkabels beschadigen waardoor het hoogvoltsysteem kan uitvallen.
9 van 25 auto's zonder gemeld herstel - Bescherming inzittenden risico ernstig
De bovenste B-stijl bekleding en de gordelstijl bekleding voldoet niet aan de vooropgestelde specificaties en kan daardoor bij breuk scherpe delen bevatten.
3 van 16 auto's zonder gemeld herstel - Stoelen risico ernstig
De rugleuning van de tweede zitrij klapt na ontgrendelen niet automatisch naar voren.
3 van 10 auto's zonder gemeld herstel
"Zonder gemeld herstel": de fabrikant heeft nog niet doorgegeven dat de reparatie is uitgevoerd. Of een auto echt is hersteld, kunnen we niet zien. Zoek je kenteken op voor jouw auto.
EQB op kenteken: de meeste auto's zijn uit 2025
5.638 auto's, naar jaar van eerste toelating en brandstof.
- Elektrisch
Personenauto's met een Nederlands kenteken, niet geëxporteerd, per 19 oktober 2026