Kenteken

Mazda MX-30 2020–heden

2.889 auto's van deze generatie op kenteken. Cijfers per 19 oktober 2026.

APK-gebreken

14%voorlopig

minder vaak een gebrek bij de APK dan auto's van dezelfde leeftijd

2.981 keuringen sinds 20 oktober 2023. Zo tellen we.

Wegenbelasting

€ 214 per kwartaal

Elektrisch, 107 kW, 1.720 kg

alle uitvoeringen€ 214–335

Terugroepacties

9

auto's zonder gemeld herstel

van 1.715 auto's met een terugroepactie3 acties

Brandstof en herkomst

  • Hybride en plug-in hybride 16%
  • Elektrisch 84%

22% eerder in het buitenland geregistreerd.

Wegenbelasting MX-30 2020–heden: € 214 tot € 335 per kwartaal

De meest voorkomende uitvoering (elektrisch met 107 kW) kost € 196 per kwartaal in Noord-Holland en € 214 in Zuid-Holland, de goedkoopste en de duurste provincie.

Elektrisch, 107 kW1.720 kg, 2.412 auto's
€ 214
Plug-in hybride benzine 1,7 l, 55 kW1.840–1.850 kg, 476 auto's
€ 335

Punt: bedrag in Zuid-Holland bij het middelste gewicht. Lichte lijn: verschil tussen de provincies.

Goedkoopste provincie

€ 196

Noord-Holland

Duurste provincie

€ 214

Zuid-Holland

Per provincie (Elektrisch, 107 kW)
  1. Noord-Holland€ 196
  2. Overijssel€ 196
  3. Flevoland€ 198
  4. Zeeland€ 198
  5. Utrecht€ 199
  6. Noord-Brabant€ 200
  7. Limburg€ 201
  8. Drenthe€ 204
  9. Fryslân€ 204
  10. Groningen€ 207
  11. Gelderland€ 209
  12. Zuid-Holland€ 214
Toon als tabel
Wegenbelasting per kwartaal per uitvoering en provincie, 2026, bij het middelste gewicht
UitvoeringDrentheFlevolandFryslânGelderlandGroningenLimburgNoord-BrabantNoord-HollandOverijsselUtrechtZeelandZuid-Holland
Elektrisch, 107 kW€ 204€ 198€ 204€ 209€ 207€ 201€ 200€ 196€ 196€ 199€ 198€ 214
Plug-in hybride benzine 1,7 l, 55 kW€ 319€ 310€ 319€ 327€ 324€ 315€ 313€ 307€ 307€ 312€ 310€ 335

Tarieven 2026 van de Belastingdienst. Gewicht: massa rijklaar, de middelste 80% van de auto's per uitvoering. Zo werkt de wegenbelasting.

APK-gebreken MX-30 2020–heden: 14% minder vaak dan leeftijdsgenoten (voorlopig)

In geen enkele leeftijdsgroep noteert de keurmeester duidelijk vaker een gebrek dan bij andere auto's van die leeftijd.

Per leeftijd bij de keuring

Meest gevonden gebreken

  1. Bandprofiel dun (1,6–2,5 mm) advies 1,6× zo vaak 7,4%
    verwacht 4,5%
  2. Bandenspanning onjuist 6,7%
    verwacht 6,8%
  3. Dimlicht onjuist afgesteld 4,3%
    verwacht 4,8%
  4. Te weinig bandprofiel 4,1%
    verwacht 4,0%
  5. Ruitenwissers: slecht zicht 4,0%
    verwacht 3,3%
  6. Band beschadigd 1,6%
    verwacht 2,2%
  7. Remschijf ernstig verroest 3× zo vaak 1,2%
    verwacht 0,4%
  8. Afgedekt deel niet gekeurd niet gekeurd 0,7%
    verwacht 0,1%

Streepje: wat je bij auto's van dezelfde leeftijd zou verwachten.

Toon als tabel
Aandeel APK-keuringen met minstens één gebrek, per leeftijd bij de keuring
LeeftijdKeuringenMX-30 2020–hedenZelfde leeftijd
3–4 jaar2.23519,8%22,5%
5–6 jaar74620,8%25,7%

2.981 APK-keuringen sinds 20 oktober 2023. Leeftijdsgroepen met minder dan 200 keuringen zijn weggelaten en adviespunten tellen niet als gebrek. Dit is geen afkeurpercentage, zie de methode.

Terugroepacties MX-30 2020–heden: bij 9 auto's nog geen herstel gemeld

3 acties. De meeste auto's zonder gemeld herstel vallen onder MGP230260 (elektrische installatie): 8 van de 520 auto's.

"Zonder gemeld herstel": de fabrikant heeft nog niet doorgegeven dat de reparatie is uitgevoerd. Of een auto echt is hersteld, kunnen we niet zien. Zoek je kenteken op voor jouw auto.

MX-30 2020–heden op kenteken: de meeste auto's zijn uit 2020

2.889 auto's, naar jaar van eerste toelating en brandstof.

2020: 1.108 auto's 1.108 2020 2021: 660 auto's 2021 2022: 202 auto's 2022 2023: 422 auto's 2023 2024: 365 auto's 2024 2025: 130 auto's 2025 2026: 2 auto's t/m okt. 2026
  1. 2020 1.108
  2. 2021 660
  3. 2022 202
  4. 2023 422
  5. 2024 365
  6. 2025 130
  7. 2026 t/m okt. 2
  • Hybride en plug-in hybride
  • Elektrisch

Personenauto's met een Nederlands kenteken, niet geëxporteerd, per 19 oktober 2026