Kenteken

Mazda CX-3

2015–2022

17.806 auto's van deze generatie op kenteken. Cijfers per 19 oktober 2026.

APK-gebreken

10%

minder vaak een gebrek bij de APK dan auto's van dezelfde leeftijd

38.591 keuringen sinds 20 oktober 2023. Zo tellen we.

Wegenbelasting

€ 158 per kwartaal

Benzine 2,0 l, 88 kW, 1.230 kg

alle uitvoeringen€ 158–217

Terugroepacties

98

auto's zonder gemeld herstel

van 5.978 auto's met een terugroepactie6 acties

Brandstof en herkomst

  • Benzine 99%
  • Diesel 0,6%

45% eerder in het buitenland geregistreerd.

Wegenbelasting CX-3: € 158 tot € 217 per kwartaal

De meest voorkomende uitvoering (benzine 2,0 l met 88 kW) kost € 145 per kwartaal in Noord-Holland en € 158 in Zuid-Holland, de goedkoopste en de duurste provincie.

Benzine 2,0 l, 88 kW1.230–1.270 kg, 11.258 auto's
€ 158
Benzine 2,0 l, 89 kW1.250–1.290 kg, 5.467 auto's
€ 188
Benzine 2,0 l, 110 kW1.310–1.360 kg, 980 auto's
€ 188

Punt: bedrag in Zuid-Holland bij het middelste gewicht. Lichte lijn: verschil tussen de provincies.

Goedkoopste provincie

€ 145

Noord-Holland

Duurste provincie

€ 158

Zuid-Holland

Per provincie (Benzine 2,0 l, 88 kW)
  1. Noord-Holland€ 145
  2. Overijssel€ 146
  3. Flevoland€ 147
  4. Zeeland€ 147
  5. Noord-Brabant€ 148
  6. Utrecht€ 148
  7. Limburg€ 149
  8. Drenthe€ 151
  9. Fryslân€ 151
  10. Groningen€ 153
  11. Gelderland€ 155
  12. Zuid-Holland€ 158
Toon als tabel
Wegenbelasting per kwartaal per uitvoering en provincie, 2026, bij het middelste gewicht
UitvoeringDrentheFlevolandFryslânGelderlandGroningenLimburgNoord-BrabantNoord-HollandOverijsselUtrechtZeelandZuid-Holland
Benzine 2,0 l, 88 kW€ 151€ 147€ 151€ 155€ 153€ 149€ 148€ 145€ 146€ 148€ 147€ 158
Benzine 2,0 l, 89 kW€ 179€ 174€ 179€ 184€ 182€ 177€ 176€ 172€ 172€ 175€ 174€ 188
Benzine 2,0 l, 110 kW€ 179€ 174€ 179€ 184€ 182€ 177€ 176€ 172€ 172€ 175€ 174€ 188

Tarieven 2026 van de Belastingdienst. Gewicht: massa rijklaar, de middelste 80% van de auto's per uitvoering. Zo werkt de wegenbelasting.

APK-gebreken CX-3: 10% minder vaak dan leeftijdsgenoten

Alleen bij auto's van 11 of 12 jaar oud noteert de keurmeester vaker een gebrek dan bij andere auto's van die leeftijd: 47,8% tegen 40,3%.

Per leeftijd bij de keuring

Meest gevonden gebreken

  1. Bandenspanning onjuist 6,8%
    verwacht 6,8%
  2. Gordel rolt niet op 62× zo vaak 5,3%
    verwacht 0,1%
  3. Ruitenwissers: slecht zicht 3,6%
    verwacht 3,1%
  4. Dimlicht onjuist afgesteld 3,2%
    verwacht 4,7%
  5. Bandprofiel dun (1,6–2,5 mm) advies 3,0%
    verwacht 5,5%
  6. Te weinig bandprofiel 2,9%
    verwacht 5,4%
  7. Kentekenplaatlicht werkt niet 2,8%
    verwacht 2,7%
  8. Band beschadigd 2,5%
    verwacht 2,8%

Streepje: wat je bij auto's van dezelfde leeftijd zou verwachten.

Toon als tabel
Aandeel APK-keuringen met minstens één gebrek, per leeftijd bij de keuring
LeeftijdKeuringenCX-3Zelfde leeftijd
3–4 jaar2.09918,9%22,4%
5–6 jaar7.86622,3%26,7%
7–8 jaar18.11928,8%32,1%
9–10 jaar10.26033,3%35,3%
11–12 jaar24747,8%40,3%

38.591 APK-keuringen sinds 20 oktober 2023. Leeftijdsgroepen met minder dan 200 keuringen zijn weggelaten en adviespunten tellen niet als gebrek. Dit is geen afkeurpercentage, zie de methode.

Terugroepacties CX-3: bij 98 auto's nog geen herstel gemeld

6 acties. De meeste auto's zonder gemeld herstel vallen onder MGP210643 (motor, brandstof en koeling): 89 van de 2.264 auto's.

Toon alle 6 acties
  • Motor, brandstof en koeling risico gemiddeld

    MGP18022616 mei 2018gevaar: ongeval, milieuschade

    De motorbeveiligingssoftware werkt niet correct.

    Volledige omschrijving

    De motorbeveiligingssoftware werkt niet correct. Wordt de motor onbelast hoog in toeren gejaagd en raakt de motor in een zogenaamde overrun, de motor slaat op hol, dan grijpt de software niet in.

    0 van 90 auto's zonder gemeld herstel
  • Ophanging risico gemiddeld

    MGP16022417 juni 2016gevaar: ongeval

    De onderste bevestigingsbout van de voorschokdemper is met een onjuiste aanhaalspanning aan het fuseestuk gemonteerd.

    Volledige omschrijving

    De onderste bevestigingsbout van de voorschokdemper is met een onjuiste aanhaalspanning aan het fuseestuk gemonteerd. Hierdoor kan de bout losraken.

    0 van 35 auto's zonder gemeld herstel
  • Motor, brandstof en koeling risico gemiddeld

    MGP16032215 augustus 2016gevaar: ongeval

    De kerndraden van de aandrijfriem zijn onvoldoende sterk.

    0 van 21 auto's zonder gemeld herstel

"Zonder gemeld herstel": de fabrikant heeft nog niet doorgegeven dat de reparatie is uitgevoerd. Of een auto echt is hersteld, kunnen we niet zien. Zoek je kenteken op voor jouw auto.

CX-3 op kenteken: de meeste auto's zijn uit 2016

17.806 auto's, naar jaar van eerste toelating en brandstof.

2015: 2.059 auto's 2015 2016: 3.777 auto's 3.777 2016 2017: 3.757 auto's 2017 2018: 3.547 auto's 2018 2019: 3.344 auto's 2019 2020: 333 auto's 2020 2021: 889 auto's 2021 2022: 100 auto's 2022
  1. 2015 2.059
  2. 2016 3.777
  3. 2017 3.757
  4. 2018 3.547
  5. 2019 3.344
  6. 2020 333
  7. 2021 889
  8. 2022 100
  • Benzine
  • Diesel
  • Overig

Personenauto's met een Nederlands kenteken, niet geëxporteerd, per 19 oktober 2026