Lexus Ux250h 2019–2024
2.177 auto's van deze generatie op kenteken. Cijfers per 19 oktober 2026.
APK-gebreken
58%voorlopig
minder vaak een gebrek bij de APK dan auto's van dezelfde leeftijd
Wegenbelasting
€ 276 per kwartaal
Hybride benzine 2,0 l, 112 kW, 1.610 kg
alle uitvoeringen€ 276
Terugroepacties
156
auto's zonder gemeld herstel
van 544 auto's met een terugroepactie6 acties
Brandstof en herkomst
- Hybride en plug-in hybride 100%
64% eerder in het buitenland geregistreerd.
Wegenbelasting Ux250h 2019–2024: € 276 per kwartaal
De meest voorkomende uitvoering (hybride benzine 2,0 l met 112 kW) kost € 253 per kwartaal in Noord-Holland en € 276 in Zuid-Holland, de goedkoopste en de duurste provincie.
Punt: bedrag in Zuid-Holland bij het middelste gewicht. Lichte lijn: verschil tussen de provincies.
Goedkoopste provincie
€ 253
Noord-Holland
Duurste provincie
€ 276
Zuid-Holland
Per provincie (Hybride benzine 2,0 l, 112 kW)
- Noord-Holland€ 253
- Overijssel€ 253
- Zeeland€ 255
- Flevoland€ 256
- Utrecht€ 257
- Noord-Brabant€ 258
- Limburg€ 260
- Drenthe€ 263
- Fryslân€ 263
- Groningen€ 267
- Gelderland€ 270
- Zuid-Holland€ 276
Toon als tabel
| Uitvoering | Drenthe | Flevoland | Fryslân | Gelderland | Groningen | Limburg | Noord-Brabant | Noord-Holland | Overijssel | Utrecht | Zeeland | Zuid-Holland |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Hybride benzine 2,0 l, 112 kW | € 263 | € 256 | € 263 | € 270 | € 267 | € 260 | € 258 | € 253 | € 253 | € 257 | € 255 | € 276 |
Tarieven 2026 van de Belastingdienst. Gewicht: massa rijklaar, de middelste 80% van de auto's per uitvoering. Zo werkt de wegenbelasting.
APK-gebreken Ux250h 2019–2024: 58% minder vaak dan leeftijdsgenoten (voorlopig)
In geen enkele leeftijdsgroep noteert de keurmeester duidelijk vaker een gebrek dan bij andere auto's van die leeftijd.
Per leeftijd bij de keuring
- Ux250h 2019–2024
- Auto's van dezelfde leeftijd
Meest gevonden gebreken
- Ruitenwissers: slecht zicht 2,8%verwacht 3,1%
- Dimlicht onjuist afgesteld 2,8%verwacht 4,7%
- Bandenspanning onjuist 2,6%verwacht 6,6%
- Bandprofiel dun (1,6–2,5 mm) advies 2,1%verwacht 4,7%
- Band beschadigd 0,9%verwacht 2,4%
- Te weinig bandprofiel 0,8%verwacht 4,3%
- Bandenspanningslampje brandt 0,4%verwacht 0,2%
- Ruitenwissers werken slecht 0,2%verwacht 0,2%
Streepje: wat je bij auto's van dezelfde leeftijd zou verwachten.
Toon als tabel
| Leeftijd | Keuringen | Ux250h 2019–2024 | Zelfde leeftijd |
|---|---|---|---|
| 3–4 jaar | 1.228 | 9,9% | 22,4% |
| 5–6 jaar | 1.259 | 10,6% | 26,4% |
2.487 APK-keuringen sinds 20 oktober 2023. Leeftijdsgroepen met minder dan 200 keuringen zijn weggelaten en adviespunten tellen niet als gebrek. Dit is geen afkeurpercentage, zie de methode.
Terugroepacties Ux250h 2019–2024: bij 156 auto's nog geen herstel gemeld
6 acties. De meeste auto's zonder gemeld herstel vallen onder MGP190214 (overig): 93 van de 336 auto's.
- Overig risico gemiddeld
Het eCall systeem is niet geactiveerd.
93 van 336 auto's zonder gemeld herstel - Overig risico ernstig
Door een softwarefout kan onbedoeld een reset plaatsvinden.
Volledige omschrijving
Door een softwarefout kan onbedoeld een reset plaatsvinden. Daarbij is het mogelijk dat de Data Communicatie Module (noodroepsysteem) beschadigt.
16 van 153 auto's zonder gemeld herstel - Overig risico gemiddeld
Het geheugen van de camera, ondeerdeel van het Toyota Safety Sense 3.0 systeem, kan een fout geven wanneer het contact wordt uitgeschakeld.
45 van 47 auto's zonder gemeld herstel
Toon alle 6 acties
- Elektrische installatie risico gemiddeld
De camerabehuizing aan de voorzijde en/of achterzijde is mogelijk niet goed gelast en kan scheuren, waardoor er water in de camera terecht kan komen.
5 van 47 auto's zonder gemeld herstel - Elektrische installatie risico gemiddeld
Het beeld van de achteruitrijcamera kan bevriezen door een softwarefout.
3 van 26 auto's zonder gemeld herstel - Elektrische installatie risico gemiddeld
De Data Communicatie Module (DCM) wordt mogelijk niet geheel afgesloten na uitzetten van het contact.
Volledige omschrijving
De Data Communicatie Module (DCM) wordt mogelijk niet geheel afgesloten na uitzetten van het contact. Hierdoor start de DCM niet op als het contact weer wordt aangezet waardoor de E-call functie niet geactiveerd wordt.
4 van 16 auto's zonder gemeld herstel
"Zonder gemeld herstel": de fabrikant heeft nog niet doorgegeven dat de reparatie is uitgevoerd. Of een auto echt is hersteld, kunnen we niet zien. Zoek je kenteken op voor jouw auto.
Ux250h 2019–2024 op kenteken: de meeste auto's zijn uit 2019
2.177 auto's, naar jaar van eerste toelating en brandstof.
- Benzine
- Hybride en plug-in hybride
Personenauto's met een Nederlands kenteken, niet geëxporteerd, per 19 oktober 2026