Lexus IS250 2006–2012
1.365 auto's van deze generatie op kenteken. Cijfers per 19 oktober 2026.
APK-gebreken
34%voorlopig
minder vaak een gebrek bij de APK dan auto's van dezelfde leeftijd
Wegenbelasting
€ 276 per kwartaal
Benzine 2,5 l, 153 kW, 1.630 kg
alle uitvoeringen€ 276
Terugroepacties
111
auto's zonder gemeld herstel
van 1.364 auto's met een terugroepactie6 acties
Brandstof en herkomst
- Benzine 100%
18% eerder in het buitenland geregistreerd.
Wegenbelasting IS250 2006–2012: € 276 per kwartaal
De meest voorkomende uitvoering (benzine 2,5 l met 153 kW) kost € 253 per kwartaal in Noord-Holland en € 276 in Zuid-Holland, de goedkoopste en de duurste provincie.
Punt: bedrag in Zuid-Holland bij het middelste gewicht. Lichte lijn: verschil tussen de provincies.
Goedkoopste provincie
€ 253
Noord-Holland
Duurste provincie
€ 276
Zuid-Holland
Per provincie (Benzine 2,5 l, 153 kW)
- Noord-Holland€ 253
- Overijssel€ 253
- Zeeland€ 255
- Flevoland€ 256
- Utrecht€ 257
- Noord-Brabant€ 258
- Limburg€ 260
- Drenthe€ 263
- Fryslân€ 263
- Groningen€ 267
- Gelderland€ 270
- Zuid-Holland€ 276
Toon als tabel
| Uitvoering | Drenthe | Flevoland | Fryslân | Gelderland | Groningen | Limburg | Noord-Brabant | Noord-Holland | Overijssel | Utrecht | Zeeland | Zuid-Holland |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Benzine 2,5 l, 153 kW | € 263 | € 256 | € 263 | € 270 | € 267 | € 260 | € 258 | € 253 | € 253 | € 257 | € 255 | € 276 |
Tarieven 2026 van de Belastingdienst. Gewicht: massa rijklaar, de middelste 80% van de auto's per uitvoering. Zo werkt de wegenbelasting.
APK-gebreken IS250 2006–2012: 34% minder vaak dan leeftijdsgenoten (voorlopig)
In geen enkele leeftijdsgroep noteert de keurmeester duidelijk vaker een gebrek dan bij andere auto's van die leeftijd.
Per leeftijd bij de keuring
- IS250 2006–2012
- Auto's van dezelfde leeftijd
Meest gevonden gebreken
- Bandenspanning onjuist 6,4%verwacht 7,0%
- Dimlicht onjuist afgesteld 6,0%verwacht 5,8%
- Bandprofiel dun (1,6–2,5 mm) advies 5,9%verwacht 8,0%
- Te weinig bandprofiel 4,3%verwacht 7,6%
- Slijtage remonderdelen advies 3,7%verwacht 3,2%
- Uitlaat lekt 3,6%verwacht 3,8%
- Stadslicht werkt niet 3,4%verwacht 6,2%
- Ruitenwissers: slecht zicht 2,8%verwacht 3,9%
Streepje: wat je bij auto's van dezelfde leeftijd zou verwachten.
Toon als tabel
| Leeftijd | Keuringen | IS250 2006–2012 | Zelfde leeftijd |
|---|---|---|---|
| 13–15 jaar | 877 | 28,5% | 48,9% |
| 16–20 jaar | 3.245 | 35,9% | 53,2% |
4.122 APK-keuringen sinds 20 oktober 2023. Leeftijdsgroepen met minder dan 200 keuringen zijn weggelaten en adviespunten tellen niet als gebrek. Dit is geen afkeurpercentage, zie de methode.
Terugroepacties IS250 2006–2012: bij 111 auto's nog geen herstel gemeld
6 acties. De meeste auto's zonder gemeld herstel vallen onder MGP130013 (ruiten en wissers): 57 van de 1.171 auto's.
- Bescherming inzittenden risico ernstig
Bij het activeren van de voorste passagiersairbag kan in de gasontsteker een te hoge druk worden opgebouwd.
Volledige omschrijving
Bij het activeren van de voorste passagiersairbag kan in de gasontsteker een te hoge druk worden opgebouwd. Hierdoor kan de behuizing beschadigen en kunnen metaaldeeltjes losraken en wegschieten.
53 van 1.358 auto's zonder gemeld herstel - Ruiten en wissers risico gemiddeld
De bevestigingsmoer van de ruitenwisserarm aan de ruitenwissermotor is met een onvoldoende moment vastgezet.
Volledige omschrijving
De bevestigingsmoer van de ruitenwisserarm aan de ruitenwissermotor is met een onvoldoende moment vastgezet. Hierdoor kan de ruitenwisserarm losraken.
57 van 1.171 auto's zonder gemeld herstel - Motor, brandstof en koeling risico ernstig
De brandstofdruksensor is met een onjuist aanhaalmoment vastgezet.
Volledige omschrijving
De brandstofdruksensor is met een onjuist aanhaalmoment vastgezet. Hierdoor kan de pakkingring na verloop van tijd minder goed afdichten.
24 van 728 auto's zonder gemeld herstel
Toon alle 6 acties
- Motor, brandstof en koeling risico gemiddeld
Door fosforafzetting op het afdichtingsvlak van de brandstofgalerij kan de pakking tussen de druksensor en de brandstofgalerij gaan lekken.
1 van 376 auto's zonder gemeld herstel - Motor, brandstof en koeling risico ernstig
Het aanhaalmoment van de brandstofdruksensor op de brandstofaanvoerleiding is bij de montage in de fabriek niet optimaal geweest.
Volledige omschrijving
Het aanhaalmoment van de brandstofdruksensor op de brandstofaanvoerleiding is bij de montage in de fabriek niet optimaal geweest. Als gevolg hiervan kan de brandstofdruksensor na verloop van tijd losser komen te zitten dan vereist.
5 van 280 auto's zonder gemeld herstel - Remmen risico ernstig
De gebruikte remvloeistof heeft onvoldoende smeereigenschappen.
Volledige omschrijving
De gebruikte remvloeistof heeft onvoldoende smeereigenschappen. Hierdoor kan het achterste afsluitrubber van de hoofdremcilinder droog worden.
1 van 84 auto's zonder gemeld herstel
"Zonder gemeld herstel": de fabrikant heeft nog niet doorgegeven dat de reparatie is uitgevoerd. Of een auto echt is hersteld, kunnen we niet zien. Zoek je kenteken op voor jouw auto.
IS250 2006–2012 op kenteken: de meeste auto's zijn uit 2006
1.365 auto's, naar jaar van eerste toelating en brandstof.
- Benzine
- Hybride en plug-in hybride
- Overig
Personenauto's met een Nederlands kenteken, niet geëxporteerd, per 19 oktober 2026