Lexus Es300h 2019–heden
695 auto's van deze generatie op kenteken. Cijfers per 19 oktober 2026.
APK-gebreken
46%voorlopig
minder vaak een gebrek bij de APK dan auto's van dezelfde leeftijd
Wegenbelasting
€ 306 per kwartaal
Hybride benzine 2,5 l, 131 kW, 1.750 kg
alle uitvoeringen€ 306
Terugroepacties
71
auto's zonder gemeld herstel
van 198 auto's met een terugroepactie6 acties
Brandstof en herkomst
- Hybride en plug-in hybride 100%
17% eerder in het buitenland geregistreerd.
Wegenbelasting Es300h 2019–heden: € 306 per kwartaal
De meest voorkomende uitvoering (hybride benzine 2,5 l met 131 kW) kost € 280 per kwartaal in Noord-Holland en € 306 in Zuid-Holland, de goedkoopste en de duurste provincie.
Punt: bedrag in Zuid-Holland bij het middelste gewicht. Lichte lijn: verschil tussen de provincies.
Goedkoopste provincie
€ 280
Noord-Holland
Duurste provincie
€ 306
Zuid-Holland
Per provincie (Hybride benzine 2,5 l, 131 kW)
- Noord-Holland€ 280
- Overijssel€ 280
- Zeeland€ 282
- Flevoland€ 283
- Noord-Brabant€ 285
- Utrecht€ 285
- Limburg€ 287
- Drenthe€ 291
- Fryslân€ 291
- Groningen€ 296
- Gelderland€ 299
- Zuid-Holland€ 306
Toon als tabel
| Uitvoering | Drenthe | Flevoland | Fryslân | Gelderland | Groningen | Limburg | Noord-Brabant | Noord-Holland | Overijssel | Utrecht | Zeeland | Zuid-Holland |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Hybride benzine 2,5 l, 131 kW | € 291 | € 283 | € 291 | € 299 | € 296 | € 287 | € 285 | € 280 | € 280 | € 285 | € 282 | € 306 |
Tarieven 2026 van de Belastingdienst. Gewicht: massa rijklaar, de middelste 80% van de auto's per uitvoering. Zo werkt de wegenbelasting.
APK-gebreken Es300h 2019–heden: 46% minder vaak dan leeftijdsgenoten (voorlopig)
In geen enkele leeftijdsgroep noteert de keurmeester duidelijk vaker een gebrek dan bij andere auto's van die leeftijd.
Per leeftijd bij de keuring
- Es300h 2019–heden
- Auto's van dezelfde leeftijd
Meest gevonden gebreken
- Bandprofiel dun (1,6–2,5 mm) advies 3,4%verwacht 4,7%
- Band beschadigd 3,0%verwacht 2,4%
- Ruitenwissers: slecht zicht 2,8%verwacht 3,2%
- Te weinig bandprofiel 2,7%verwacht 4,3%
- Dimlicht onjuist afgesteld 2,2%verwacht 4,7%
- Bandenspanning onjuist 2,1%verwacht 6,7%
- Schokdemper lekt advies 0,4%verwacht 0,2%
- Reflector afgedekt 0,3%verwacht 0,0%
Streepje: wat je bij auto's van dezelfde leeftijd zou verwachten.
Toon als tabel
| Leeftijd | Keuringen | Es300h 2019–heden | Zelfde leeftijd |
|---|---|---|---|
| 3–4 jaar | 362 | 14,6% | 22,4% |
| 5–6 jaar | 277 | 10,8% | 26,3% |
639 APK-keuringen sinds 20 oktober 2023. Leeftijdsgroepen met minder dan 200 keuringen zijn weggelaten en adviespunten tellen niet als gebrek. Dit is geen afkeurpercentage, zie de methode.
Terugroepacties Es300h 2019–heden: bij 71 auto's nog geen herstel gemeld
6 acties. De meeste auto's zonder gemeld herstel vallen onder MGP240201 (overig): 49 van de 49 auto's.
- Motor, brandstof en koeling risico ernstig
De mogelijkheid bestaat dat de schoepen in de brandstofpomp vervormen.
Volledige omschrijving
De mogelijkheid bestaat dat de schoepen in de brandstofpomp vervormen. In sommige gevallen vervormen de schoepen dusdanig dat de brandstofpomp niet meer functioneert.
6 van 100 auto's zonder gemeld herstel - Elektrische installatie risico gemiddeld
Het beeld van de achteruitrijcamera kan bevriezen door een softwarefout.
22 van 70 auto's zonder gemeld herstel - Overig risico gemiddeld
Het eCall systeem is niet geactiveerd.
4 van 61 auto's zonder gemeld herstel
Toon alle 6 acties
- Overig risico gemiddeld
Het geheugen van de camera, ondeerdeel van het Toyota Safety Sense 3.0 systeem, kan een fout geven wanneer het contact wordt uitgeschakeld.
49 van 49 auto's zonder gemeld herstel - Elektrische installatie risico gemiddeld
De camerabehuizing aan de voorzijde en/of achterzijde is mogelijk niet goed gelast en kan scheuren, waardoor er water in de camera terecht kan komen.
8 van 49 auto's zonder gemeld herstel - Elektrische installatie risico gemiddeld
De Data Communicatie Module (DCM) wordt mogelijk niet geheel afgesloten na uitzetten van het contact.
Volledige omschrijving
De Data Communicatie Module (DCM) wordt mogelijk niet geheel afgesloten na uitzetten van het contact. Hierdoor start de DCM niet op als het contact weer wordt aangezet waardoor de E-call functie niet geactiveerd wordt.
11 van 12 auto's zonder gemeld herstel
"Zonder gemeld herstel": de fabrikant heeft nog niet doorgegeven dat de reparatie is uitgevoerd. Of een auto echt is hersteld, kunnen we niet zien. Zoek je kenteken op voor jouw auto.
Es300h 2019–heden op kenteken: de meeste auto's zijn uit 2019
695 auto's, naar jaar van eerste toelating en brandstof.
- Hybride en plug-in hybride
Personenauto's met een Nederlands kenteken, niet geëxporteerd, per 19 oktober 2026