Jeep Avenger
sinds 20237.256 auto's van deze generatie op kenteken. Cijfers per 19 oktober 2026.
APK-gebreken
–
Nog geen APK-cijfers: de eerste keuring volgt pas na 3 of 4 jaar.
Wegenbelasting
€ 193 per kwartaal
Elektrisch, 115 kW, 1.590 kg
alle uitvoeringen€ 158–247
Terugroepacties
1.897
auto's zonder gemeld herstel
van 3.575 auto's met een terugroepactie6 acties
Brandstof en herkomst
- Benzine 6,6%
- Hybride en plug-in hybride 26%
- Elektrisch 67%
11% eerder in het buitenland geregistreerd.
Wegenbelasting Avenger: € 158 tot € 247 per kwartaal
De meest voorkomende uitvoering (elektrisch met 115 kW) kost € 177 per kwartaal in Noord-Holland en € 193 in Zuid-Holland, de goedkoopste en de duurste provincie.
Punt: bedrag in Zuid-Holland bij het middelste gewicht. Lichte lijn: verschil tussen de provincies.
Goedkoopste provincie
€ 177
Noord-Holland
Duurste provincie
€ 193
Zuid-Holland
Per provincie (Elektrisch, 115 kW)
- Noord-Holland€ 177
- Overijssel€ 177
- Flevoland€ 179
- Zeeland€ 179
- Noord-Brabant€ 180
- Utrecht€ 180
- Limburg€ 182
- Drenthe€ 184
- Fryslân€ 184
- Groningen€ 187
- Gelderland€ 189
- Zuid-Holland€ 193
Toon als tabel
| Uitvoering | Drenthe | Flevoland | Fryslân | Gelderland | Groningen | Limburg | Noord-Brabant | Noord-Holland | Overijssel | Utrecht | Zeeland | Zuid-Holland |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Elektrisch, 115 kW | € 184 | € 179 | € 184 | € 189 | € 187 | € 182 | € 180 | € 177 | € 177 | € 180 | € 179 | € 193 |
| Hybride benzine 1,2 l, 74 kW | € 179 | € 174 | € 179 | € 184 | € 182 | € 177 | € 176 | € 172 | € 172 | € 175 | € 174 | € 188 |
| Benzine 1,2 l, 74 kW | € 151 | € 147 | € 151 | € 155 | € 153 | € 149 | € 148 | € 145 | € 146 | € 148 | € 147 | € 158 |
| Hybride benzine 1,2 l, 100 kW | € 235 | € 228 | € 235 | € 241 | € 239 | € 232 | € 231 | € 226 | € 226 | € 230 | € 228 | € 247 |
Tarieven 2026 van de Belastingdienst. Gewicht: massa rijklaar, de middelste 80% van de auto's per uitvoering. Zo werkt de wegenbelasting.
Terugroepacties Avenger: bij 1.897 auto's nog geen herstel gemeld
6 acties. De meeste auto's zonder gemeld herstel vallen onder MGP260097 (elektrische installatie): 1.171 van de 1.408 auto's.
- Elektrische installatie risico gemiddeld
De betrokken elektrische voertuigen voldoen mogelijk niet aan de testeisen en in bepaalde omstandigheden is regeneratief remmen niet beschikbaar.
642 van 2.083 auto's zonder gemeld herstel - Elektrische installatie risico gemiddeld
Tussen de benzinepartikelfilterleiding en de beschermdop op de pluspool van de 48v-riemstartgenerator zit mogelijk onvoldoende ruimte.
1.171 van 1.408 auto's zonder gemeld herstel - Motor, brandstof en koeling risico ernstig
De hogedrukleiding tussen de hogedrukpomp en de brandstofverdeelleiding kan mogelijk brandstof lekken.
109 van 742 auto's zonder gemeld herstel
Toon alle 6 acties
- Motor, brandstof en koeling risico ernstig
De start&stop functie werkt mogelijk niet door een verkeerde codering in de Body Control Module (BSI).
75 van 76 auto's zonder gemeld herstel - Stuurinrichting risico ernstig
De elektrische stuurbekrachtigingsmotor van het stuurhuis kan scheuren, waardoor plastic onderdelen kunnen loslaten.
8 van 56 auto's zonder gemeld herstel - Elektrische installatie risico gemiddeld
De ADAS systemen AEB/LKA (actief noodremmen/rijstrookbewaking) kunnen gelijktijdig uitgeschakeld worden wanneer er lang gedrukt wordt op de fysieke knop ADAS op de radio.
6 van 14 auto's zonder gemeld herstel
"Zonder gemeld herstel": de fabrikant heeft nog niet doorgegeven dat de reparatie is uitgevoerd. Of een auto echt is hersteld, kunnen we niet zien. Zoek je kenteken op voor jouw auto.
Avenger op kenteken: de meeste auto's zijn uit 2024
7.256 auto's, naar jaar van eerste toelating en brandstof.
- Benzine
- Hybride en plug-in hybride
- Elektrisch
Personenauto's met een Nederlands kenteken, niet geëxporteerd, per 19 oktober 2026