Hyundai Ioniq
2016–20226.090 auto's van deze generatie op kenteken. Cijfers per 19 oktober 2026.
APK-gebreken
+2%
ongeveer even vaak een gebrek bij de APK als auto's van dezelfde leeftijd
Wegenbelasting
€ 217 per kwartaal
Hybride benzine 1,6 l, 77 kW, 1.440 kg
alle uitvoeringen€ 173–276
Terugroepacties
549
auto's zonder gemeld herstel
van 4.416 auto's met een terugroepactie7 acties
Brandstof en herkomst
- Hybride en plug-in hybride 48%
- Elektrisch 52%
18% eerder in het buitenland geregistreerd.
Wegenbelasting Ioniq: € 173 tot € 276 per kwartaal
De meest voorkomende uitvoering (hybride benzine 1,6 l met 77 kW) kost € 199 per kwartaal in Noord-Holland en € 217 in Zuid-Holland, de goedkoopste en de duurste provincie.
Punt: bedrag in Zuid-Holland bij het middelste gewicht. Lichte lijn: verschil tussen de provincies.
Goedkoopste provincie
€ 199
Noord-Holland
Duurste provincie
€ 217
Zuid-Holland
Per provincie (Hybride benzine 1,6 l, 77 kW)
- Noord-Holland€ 199
- Overijssel€ 199
- Flevoland€ 201
- Zeeland€ 201
- Noord-Brabant€ 203
- Utrecht€ 203
- Limburg€ 204
- Drenthe€ 207
- Fryslân€ 207
- Groningen€ 210
- Gelderland€ 212
- Zuid-Holland€ 217
Toon als tabel
| Uitvoering | Drenthe | Flevoland | Fryslân | Gelderland | Groningen | Limburg | Noord-Brabant | Noord-Holland | Overijssel | Utrecht | Zeeland | Zuid-Holland |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Hybride benzine 1,6 l, 77 kW | € 207 | € 201 | € 207 | € 212 | € 210 | € 204 | € 203 | € 199 | € 199 | € 203 | € 201 | € 217 |
| Elektrisch, 100 kW | € 184 | € 179 | € 184 | € 189 | € 187 | € 182 | € 180 | € 177 | € 177 | € 180 | € 179 | € 193 |
| Elektrisch | € 165 | € 160 | € 165 | € 169 | € 167 | € 162 | € 161 | € 158 | € 158 | € 161 | € 160 | € 173 |
| Elektrisch, 88 kW | € 165 | € 160 | € 165 | € 169 | € 167 | € 162 | € 161 | € 158 | € 158 | € 161 | € 160 | € 173 |
| Plug-in hybride benzine 1,6 l, 77 kW | € 263 | € 256 | € 263 | € 270 | € 267 | € 260 | € 258 | € 253 | € 253 | € 257 | € 255 | € 276 |
Tarieven 2026 van de Belastingdienst. Gewicht: massa rijklaar, de middelste 80% van de auto's per uitvoering. Zo werkt de wegenbelasting.
APK-gebreken Ioniq: even vaak als leeftijdsgenoten
In 2 van de 4 leeftijdsgroepen noteert de keurmeester vaker een gebrek dan bij andere auto's van die leeftijd, het meest bij auto's van 3 of 4 jaar oud: 24,7% tegen 22,4%.
Per leeftijd bij de keuring
- Ioniq
- Auto's van dezelfde leeftijd
Meest gevonden gebreken
- Bandenspanning onjuist 8,0%verwacht 6,7%
- Te weinig bandprofiel 6,1%verwacht 4,9%
- Dimlicht onjuist afgesteld 5,7%verwacht 4,7%
- Bandprofiel dun (1,6–2,5 mm) advies 5,6%verwacht 5,1%
- Band beschadigd 3,0%verwacht 2,7%
- Ruitenwissers: slecht zicht 2,6%verwacht 3,1%
- Kentekenplaatlicht werkt niet 2,2%verwacht 1,8%
- Rem loopt aan 3× zo vaak 1,0%verwacht 0,4%
Streepje: wat je bij auto's van dezelfde leeftijd zou verwachten.
Toon als tabel
| Leeftijd | Keuringen | Ioniq | Zelfde leeftijd |
|---|---|---|---|
| 3–4 jaar | 2.614 | 24,7% | 22,4% |
| 5–6 jaar | 4.299 | 26,2% | 26,5% |
| 7–8 jaar | 4.466 | 32,7% | 32,0% |
| 9–10 jaar | 648 | 32,7% | 34,6% |
12.027 APK-keuringen sinds 20 oktober 2023. Leeftijdsgroepen met minder dan 200 keuringen zijn weggelaten en adviespunten tellen niet als gebrek. Dit is geen afkeurpercentage, zie de methode.
Terugroepacties Ioniq: bij 549 auto's nog geen herstel gemeld
7 acties. De meeste auto's zonder gemeld herstel vallen onder MGP260141 (elektrische installatie): 355 van de 1.229 auto's.
- Elektrische installatie risico gemiddeld
Een massa-kabelverbinding in de auto kan op den duur verslechteren.
96 van 1.910 auto's zonder gemeld herstel - Aandrijving risico ernstig
Door een fabricagefout kan in de koppelingsbedieningsunit lekkage ontstaan tussen het hydraulische en elektrische circuit.
91 van 1.276 auto's zonder gemeld herstel - Elektrische installatie risico ernstig
De hoogspanningsrelais zijn mogelijk niet goed gemonteerd.
Volledige omschrijving
De hoogspanningsrelais zijn mogelijk niet goed gemonteerd. Bij langdurig gebruik kan warmte in de contacten ontstaan.
88 van 1.275 auto's zonder gemeld herstel
Toon alle 7 acties
- Elektrische installatie risico ernstig
Er kan een spanningsverschil ontstaan tussen de onderlinge cellen van de hoogvoltage batterij.
355 van 1.229 auto's zonder gemeld herstel - Elektrische installatie risico ernstig
Bij regelmatig laden tot 100% kan de isolatie van de hoogspanningsbatterij beschadigen waardoor na langere tijd kortsluiting en zelfs brand zou kunnen ontstaan.
3 van 472 auto's zonder gemeld herstel - Elektrische installatie risico ernstig
Bij regelmatig laden tot 100% kan de isolatie van de hoogspanningsbatterij beschadigen wat na langere tijd tot kortsluiting en zelfs brand zou kunnen leiden.
0 van 472 auto's zonder gemeld herstel - Motor, brandstof en koeling risico gemiddeld
Er kunnen haarscheurtjes aanwezig zijn in de behuizing van de motorcontroleunit.
Volledige omschrijving
Er kunnen haarscheurtjes aanwezig zijn in de behuizing van de motorcontroleunit. Hierdoor kan vocht binnendringen en de elektronische circuitplaten aantasten.
0 van 202 auto's zonder gemeld herstel
"Zonder gemeld herstel": de fabrikant heeft nog niet doorgegeven dat de reparatie is uitgevoerd. Of een auto echt is hersteld, kunnen we niet zien. Zoek je kenteken op voor jouw auto.
Ioniq op kenteken: de meeste auto's zijn uit 2019
6.090 auto's, naar jaar van eerste toelating en brandstof.
- Benzine
- Hybride en plug-in hybride
- Elektrisch
- Overig
Personenauto's met een Nederlands kenteken, niet geëxporteerd, per 19 oktober 2026