Kenteken

Citroën C8 2003–2011

371 auto's van deze generatie op kenteken. Cijfers per 19 oktober 2026.

APK-gebreken

11%voorlopig

vaker een gebrek bij de APK dan auto's van dezelfde leeftijd

787 keuringen sinds 20 oktober 2023. Zo tellen we.

Wegenbelasting

€ 306 per kwartaal

Benzine 2,0 l, 103 kW, 1.700 kg

alle uitvoeringen€ 276–306

Terugroepacties

0

geen terugroepacties geregistreerd

Brandstof en herkomst

  • Benzine 87%
  • Diesel 7,5%
  • Overig 5,1%

16% eerder in het buitenland geregistreerd.

Wegenbelasting C8 2003–2011: € 276 tot € 306 per kwartaal

De meest voorkomende uitvoering (benzine 2,0 l met 103 kW) kost € 280 per kwartaal in Noord-Holland en € 306 in Zuid-Holland, de goedkoopste en de duurste provincie.

Benzine 2,0 l, 103 kW1.700–1.730 kg, 190 auto's
€ 306
Benzine 2,0 l, 100 kW1.640–1.680 kg, 76 auto's
€ 276
Benzine 2,2 l, 116 kW1.680–1.720 kg, 44 auto's
€ 306

Punt: bedrag in Zuid-Holland bij het middelste gewicht. Lichte lijn: verschil tussen de provincies.

Goedkoopste provincie

€ 280

Noord-Holland

Duurste provincie

€ 306

Zuid-Holland

Per provincie (Benzine 2,0 l, 103 kW)
  1. Noord-Holland€ 280
  2. Overijssel€ 280
  3. Zeeland€ 282
  4. Flevoland€ 283
  5. Noord-Brabant€ 285
  6. Utrecht€ 285
  7. Limburg€ 287
  8. Drenthe€ 291
  9. Fryslân€ 291
  10. Groningen€ 296
  11. Gelderland€ 299
  12. Zuid-Holland€ 306
Toon als tabel
Wegenbelasting per kwartaal per uitvoering en provincie, 2026, bij het middelste gewicht
UitvoeringDrentheFlevolandFryslânGelderlandGroningenLimburgNoord-BrabantNoord-HollandOverijsselUtrechtZeelandZuid-Holland
Benzine 2,0 l, 103 kW€ 291€ 283€ 291€ 299€ 296€ 287€ 285€ 280€ 280€ 285€ 282€ 306
Benzine 2,0 l, 100 kW€ 263€ 256€ 263€ 270€ 267€ 260€ 258€ 253€ 253€ 257€ 255€ 276
Benzine 2,2 l, 116 kW€ 291€ 283€ 291€ 299€ 296€ 287€ 285€ 280€ 280€ 285€ 282€ 306

Tarieven 2026 van de Belastingdienst. Gewicht: massa rijklaar, de middelste 80% van de auto's per uitvoering. Zo werkt de wegenbelasting.

APK-gebreken C8 2003–2011: 11% vaker dan leeftijdsgenoten (voorlopig)

Alleen bij auto's van 16 tot en met 20 jaar oud noteert de keurmeester vaker een gebrek dan bij andere auto's van die leeftijd: 59,5% tegen 53,4%.

Per leeftijd bij de keuring

Meest gevonden gebreken

  1. Vloeistoflekkage advies 1,7× zo vaak 16,3%
    verwacht 9,4%
  2. Bandprofiel dun (1,6–2,5 mm) advies 9,5%
    verwacht 8,2%
  3. Stadslicht werkt niet 1,5× zo vaak 9,3%
    verwacht 6,2%
  4. Kentekenplaatlicht werkt niet 9,0%
    verwacht 7,1%
  5. Uitlaat lekt 2× zo vaak 8,9%
    verwacht 4,1%
  6. Te weinig bandprofiel 7,8%
    verwacht 7,5%
  7. Lichte slijtage fuseekogel advies 2× zo vaak 6,9%
    verwacht 3,4%
  8. Bandenspanning onjuist 6,1%
    verwacht 7,0%

Streepje: wat je bij auto's van dezelfde leeftijd zou verwachten.

Toon als tabel
Aandeel APK-keuringen met minstens één gebrek, per leeftijd bij de keuring
LeeftijdKeuringenC8 2003–2011Zelfde leeftijd
16–20 jaar78759,5%53,4%

787 APK-keuringen sinds 20 oktober 2023. Leeftijdsgroepen met minder dan 200 keuringen zijn weggelaten en adviespunten tellen niet als gebrek. Dit is geen afkeurpercentage, zie de methode.

Terugroepacties C8 2003–2011: geen

Voor deze generatie staan geen terugroepacties in de open data.

"Zonder gemeld herstel": de fabrikant heeft nog niet doorgegeven dat de reparatie is uitgevoerd. Of een auto echt is hersteld, kunnen we niet zien. Zoek je kenteken op voor jouw auto.

C8 2003–2011 op kenteken: de meeste auto's zijn uit 2005

371 auto's, naar jaar van eerste toelating en brandstof.

2002: 8 auto's 2002 2003: 24 auto's 2004: 34 auto's 2004 2005: 70 auto's 70 2005 2006: 69 auto's 2006 2007: 47 auto's 2008: 40 auto's 2008 2009: 32 auto's 2010: 27 auto's 2010 2011: 10 auto's 2012: 5 auto's 2012 2013: 3 auto's 2014: 2 auto's 2014
  1. 2002 8
  2. 2003 24
  3. 2004 34
  4. 2005 70
  5. 2006 69
  6. 2007 47
  7. 2008 40
  8. 2009 32
  9. 2010 27
  10. 2011 10
  11. 2012 5
  12. 2013 3
  13. 2014 2
  • Benzine
  • Diesel
  • Overig

Personenauto's met een Nederlands kenteken, niet geëxporteerd, per 19 oktober 2026