BMW IX2 2024–heden
2.083 auto's van deze generatie op kenteken. Cijfers per 19 oktober 2026.
APK-gebreken
–
Nog geen APK-cijfers: de eerste keuring volgt pas na 3 of 4 jaar.
Wegenbelasting
€ 276 per kwartaal
Elektrisch, 150 kW, 1.960 kg
alle uitvoeringen€ 276–296
Terugroepacties
8
auto's zonder gemeld herstel
van 124 auto's met een terugroepactie3 acties
Brandstof en herkomst
- Elektrisch 100%
3,5% eerder in het buitenland geregistreerd.
Wegenbelasting IX2 2024–heden: € 276 tot € 296 per kwartaal
De meest voorkomende uitvoering (elektrisch met 150 kW) kost € 252 per kwartaal in Noord-Holland en € 276 in Zuid-Holland, de goedkoopste en de duurste provincie.
Punt: bedrag in Zuid-Holland bij het middelste gewicht. Lichte lijn: verschil tussen de provincies.
Goedkoopste provincie
€ 252
Noord-Holland
Duurste provincie
€ 276
Zuid-Holland
Per provincie (Elektrisch, 150 kW)
- Noord-Holland€ 252
- Overijssel€ 252
- Flevoland€ 255
- Zeeland€ 255
- Noord-Brabant€ 257
- Utrecht€ 257
- Limburg€ 259
- Drenthe€ 263
- Fryslân€ 263
- Groningen€ 266
- Gelderland€ 269
- Zuid-Holland€ 276
Toon als tabel
| Uitvoering | Drenthe | Flevoland | Fryslân | Gelderland | Groningen | Limburg | Noord-Brabant | Noord-Holland | Overijssel | Utrecht | Zeeland | Zuid-Holland |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Elektrisch, 150 kW | € 263 | € 255 | € 263 | € 269 | € 266 | € 259 | € 257 | € 252 | € 252 | € 257 | € 255 | € 276 |
| Elektrisch, 225 kW | € 282 | € 274 | € 282 | € 289 | € 286 | € 278 | € 276 | € 271 | € 271 | € 276 | € 274 | € 296 |
Tarieven 2026 van de Belastingdienst. Gewicht: massa rijklaar, de middelste 80% van de auto's per uitvoering. Zo werkt de wegenbelasting.
Terugroepacties IX2 2024–heden: bij 8 auto's nog geen herstel gemeld
3 acties. De meeste auto's zonder gemeld herstel vallen onder MGP240337 (remmen): 4 van de 70 auto's.
- Remmen risico gemiddeld
In het remsysteem ontbreekt software om fouten te detecteren, waardoor er geen waarschuwing op het informatiedisplay verschijnt bij een storing.
4 van 70 auto's zonder gemeld herstel - Bescherming inzittenden risico gemiddeld
De veiligheidsgordels linksachter en/of rechtsachter zijn mogelijk niet correct vervaardigd.
0 van 34 auto's zonder gemeld herstel - Bescherming inzittenden risico gemiddeld
De veiligheidsgordel(s) aan de voorzijde zijn mogelijk niet correct geproduceerd.
4 van 19 auto's zonder gemeld herstel
"Zonder gemeld herstel": de fabrikant heeft nog niet doorgegeven dat de reparatie is uitgevoerd. Of een auto echt is hersteld, kunnen we niet zien. Zoek je kenteken op voor jouw auto.
IX2 2024–heden op kenteken: de meeste auto's zijn uit 2025
2.083 auto's, naar jaar van eerste toelating en brandstof.
- Elektrisch
Personenauto's met een Nederlands kenteken, niet geëxporteerd, per 19 oktober 2026