BMW I7 2022–heden
559 auto's van deze generatie op kenteken. Cijfers per 19 oktober 2026.
APK-gebreken
–
Nog geen APK-cijfers: de eerste keuring volgt pas na 3 of 4 jaar.
Wegenbelasting
€ 420 per kwartaal
Elektrisch, 400 kW, 2.710 kg
alle uitvoeringen€ 399–441
Terugroepacties
120
auto's zonder gemeld herstel
van 428 auto's met een terugroepactie7 acties
Brandstof en herkomst
- Elektrisch 100%
13% eerder in het buitenland geregistreerd.
Wegenbelasting I7 2022–heden: € 399 tot € 441 per kwartaal
De meest voorkomende uitvoering (elektrisch met 400 kW) kost € 384 per kwartaal in Noord-Holland en € 420 in Zuid-Holland, de goedkoopste en de duurste provincie.
Punt: bedrag in Zuid-Holland bij het middelste gewicht. Lichte lijn: verschil tussen de provincies.
Goedkoopste provincie
€ 384
Noord-Holland
Duurste provincie
€ 420
Zuid-Holland
Per provincie (Elektrisch, 400 kW)
- Noord-Holland€ 384
- Overijssel€ 384
- Zeeland€ 387
- Flevoland€ 388
- Utrecht€ 391
- Noord-Brabant€ 392
- Limburg€ 394
- Drenthe€ 400
- Fryslân€ 400
- Groningen€ 406
- Gelderland€ 410
- Zuid-Holland€ 420
Toon als tabel
| Uitvoering | Drenthe | Flevoland | Fryslân | Gelderland | Groningen | Limburg | Noord-Brabant | Noord-Holland | Overijssel | Utrecht | Zeeland | Zuid-Holland |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Elektrisch, 400 kW | € 400 | € 388 | € 400 | € 410 | € 406 | € 394 | € 392 | € 384 | € 384 | € 391 | € 387 | € 420 |
| Elektrisch, 335 kW | € 380 | € 369 | € 380 | € 390 | € 386 | € 375 | € 372 | € 365 | € 365 | € 372 | € 368 | € 399 |
| Elektrisch, 485 kW | € 419 | € 407 | € 420 | € 430 | € 426 | € 413 | € 411 | € 403 | € 403 | € 410 | € 406 | € 441 |
Tarieven 2026 van de Belastingdienst. Gewicht: massa rijklaar, de middelste 80% van de auto's per uitvoering. Zo werkt de wegenbelasting.
Terugroepacties I7 2022–heden: bij 120 auto's nog geen herstel gemeld
7 acties. De meeste auto's zonder gemeld herstel vallen onder MGP260054 (elektrische installatie): 119 van de 316 auto's.
- Elektrische installatie risico gemiddeld
Bij het vervangen van het microfilter van de airconditioning kunnen kabels beschadigd worden.
119 van 316 auto's zonder gemeld herstel - Elektrische installatie risico ernstig
De massakabel in het stuur kan niet goed vastzitten.
Volledige omschrijving
De massakabel in het stuur kan niet goed vastzitten. Het contact kan verbreken.
1 van 243 auto's zonder gemeld herstel - Remmen risico gemiddeld
In het remsysteem kan een signaalstoring optreden.
0 van 223 auto's zonder gemeld herstel
Toon alle 7 acties
- Ruiten en wissers risico gemiddeld
De ruitenwisserstang kan mogelijk loskomen van het mechanisme doordat de materiaaleigenschappen van de ruitenwisserstang zijn veranderd.
0 van 126 auto's zonder gemeld herstel - Remmen risico gemiddeld
In het remsysteem ontbreekt software om fouten te detecteren, waardoor er geen waarschuwing op het informatiedisplay verschijnt bij een storing.
1 van 113 auto's zonder gemeld herstel - Stuurinrichting risico gemiddeld
De kruiskoppeling in de stuurkolom kan bij bepaalde stuurbewegingen defect raken.
0 van 30 auto's zonder gemeld herstel - Elektrische installatie risico gemiddeld
Door een fabricagefout in het stuurwiel kan een los contact ontstaan.
Volledige omschrijving
Door een fabricagefout in het stuurwiel kan een los contact ontstaan. Hierdoor kan de noodstop niet worden geactiveerd en wordt er geen waarschuwing gegeven wanneer de handen niet op het stuur zijn.
0 van 15 auto's zonder gemeld herstel
"Zonder gemeld herstel": de fabrikant heeft nog niet doorgegeven dat de reparatie is uitgevoerd. Of een auto echt is hersteld, kunnen we niet zien. Zoek je kenteken op voor jouw auto.
I7 2022–heden op kenteken: de meeste auto's zijn uit 2023
559 auto's, naar jaar van eerste toelating en brandstof.
- Elektrisch
Personenauto's met een Nederlands kenteken, niet geëxporteerd, per 19 oktober 2026