BMW i4
sinds 202110.701 auto's van deze generatie op kenteken. Cijfers per 19 oktober 2026.
APK-gebreken
18%voorlopig
minder vaak een gebrek bij de APK dan auto's van dezelfde leeftijd
Wegenbelasting
€ 296 per kwartaal
Elektrisch, 250 kW, 2.120 kg
alle uitvoeringen€ 296–338
Terugroepacties
2
auto's zonder gemeld herstel
van 1.423 auto's met een terugroepactie5 acties
Brandstof en herkomst
- Elektrisch 100%
7,3% eerder in het buitenland geregistreerd.
Wegenbelasting i4: € 296 tot € 338 per kwartaal
De meest voorkomende uitvoering (elektrisch met 250 kW) kost € 271 per kwartaal in Noord-Holland en € 296 in Zuid-Holland, de goedkoopste en de duurste provincie.
Punt: bedrag in Zuid-Holland bij het middelste gewicht. Lichte lijn: verschil tussen de provincies.
Goedkoopste provincie
€ 271
Noord-Holland
Duurste provincie
€ 296
Zuid-Holland
Per provincie (Elektrisch, 250 kW)
- Noord-Holland€ 271
- Overijssel€ 271
- Flevoland€ 274
- Zeeland€ 274
- Noord-Brabant€ 276
- Utrecht€ 276
- Limburg€ 278
- Drenthe€ 282
- Fryslân€ 282
- Groningen€ 286
- Gelderland€ 289
- Zuid-Holland€ 296
Toon als tabel
| Uitvoering | Drenthe | Flevoland | Fryslân | Gelderland | Groningen | Limburg | Noord-Brabant | Noord-Holland | Overijssel | Utrecht | Zeeland | Zuid-Holland |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Elektrisch, 250 kW | € 282 | € 274 | € 282 | € 289 | € 286 | € 278 | € 276 | € 271 | € 271 | € 276 | € 274 | € 296 |
| Elektrisch, 210 kW | € 282 | € 274 | € 282 | € 289 | € 286 | € 278 | € 276 | € 271 | € 271 | € 276 | € 274 | € 296 |
| Elektrisch, 400 kW | € 321 | € 312 | € 322 | € 330 | € 326 | € 317 | € 315 | € 309 | € 309 | € 314 | € 311 | € 338 |
| Elektrisch, 442 kW | € 321 | € 312 | € 322 | € 330 | € 326 | € 317 | € 315 | € 309 | € 309 | € 314 | € 311 | € 338 |
Tarieven 2026 van de Belastingdienst. Gewicht: massa rijklaar, de middelste 80% van de auto's per uitvoering. Zo werkt de wegenbelasting.
APK-gebreken i4: 18% minder vaak dan leeftijdsgenoten (voorlopig)
In geen enkele leeftijdsgroep noteert de keurmeester duidelijk vaker een gebrek dan bij andere auto's van die leeftijd.
Per leeftijd bij de keuring
- i4
- Auto's van dezelfde leeftijd
Meest gevonden gebreken
- Band beschadigd 3× zo vaak 5,5%verwacht 2,1%
- Bandenspanning onjuist 5,0%verwacht 6,9%
- Bandprofiel dun (1,6–2,5 mm) advies 3,4%verwacht 4,5%
- Dimlicht onjuist afgesteld 3,2%verwacht 4,9%
- Te weinig bandprofiel 2,4%verwacht 3,7%
- Ruitenwissers: slecht zicht 1,9%verwacht 3,4%
- Bult in band 0,5%verwacht 0,2%
- Zijknipperlicht werkt niet 0,5%verwacht 0,1%
Streepje: wat je bij auto's van dezelfde leeftijd zou verwachten.
Toon als tabel
| Leeftijd | Keuringen | i4 | Zelfde leeftijd |
|---|---|---|---|
| 3–4 jaar | 1.880 | 18,4% | 22,5% |
1.880 APK-keuringen sinds 20 oktober 2023. Leeftijdsgroepen met minder dan 200 keuringen zijn weggelaten en adviespunten tellen niet als gebrek. Dit is geen afkeurpercentage, zie de methode.
Terugroepacties i4: bij 2 auto's nog geen herstel gemeld
5 acties. De meeste auto's zonder gemeld herstel vallen onder MGP230023 (overig): 1 van de 1.161 auto's.
- Overig risico gemiddeld
De voertuig geluid generator werkt mogelijk niet.
1 van 1.161 auto's zonder gemeld herstel - Bescherming inzittenden risico gemiddeld
Mogelijk is de functie Wegrijvergrendeling van de deuren” niet weer actief geschakeld na het vervangen van de regeleenheid voor de Body Domain Controller (BDC).
1 van 333 auto's zonder gemeld herstel - Elektrische installatie risico gemiddeld
De crash-bescherming van de hoogspanningsaccu kan mogelijk ontbreken.
0 van 73 auto's zonder gemeld herstel
Toon alle 5 acties
- Elektrische installatie risico gemiddeld
Het besturingsapparaat voor het opladen van de hoogspanningsaccu (CCU) is mogelijk beschadigd.
0 van 19 auto's zonder gemeld herstel - Elektrische installatie risico ernstig
Door een productiefout in de HV cel modules is er kans op interne kortsluiting.
0 van 11 auto's zonder gemeld herstel
"Zonder gemeld herstel": de fabrikant heeft nog niet doorgegeven dat de reparatie is uitgevoerd. Of een auto echt is hersteld, kunnen we niet zien. Zoek je kenteken op voor jouw auto.
i4 op kenteken: de meeste auto's zijn uit 2023
10.701 auto's, naar jaar van eerste toelating en brandstof.
- Elektrisch
Personenauto's met een Nederlands kenteken, niet geëxporteerd, per 19 oktober 2026