BMW I3S 2018–2022
2.009 auto's van deze generatie op kenteken. Cijfers per 19 oktober 2026.
APK-gebreken
9%voorlopig
minder vaak een gebrek bij de APK dan auto's van dezelfde leeftijd
Wegenbelasting
€ 152 per kwartaal
Elektrisch, 135 kW, 1.360 kg
alle uitvoeringen€ 131–152
Terugroepacties
0
voor alle 42 auto's is herstel gemeld
Brandstof en herkomst
- Elektrisch 100%
25% eerder in het buitenland geregistreerd.
Wegenbelasting I3S 2018–2022: € 131 tot € 152 per kwartaal
De meest voorkomende uitvoering (elektrisch met 135 kW) kost € 139 per kwartaal in Noord-Holland en € 152 in Zuid-Holland, de goedkoopste en de duurste provincie.
Punt: bedrag in Zuid-Holland bij het middelste gewicht. Lichte lijn: verschil tussen de provincies.
Goedkoopste provincie
€ 139
Noord-Holland
Duurste provincie
€ 152
Zuid-Holland
Per provincie (Elektrisch, 135 kW)
- Noord-Holland€ 139
- Overijssel€ 139
- Flevoland€ 141
- Zeeland€ 141
- Noord-Brabant€ 142
- Utrecht€ 142
- Limburg€ 143
- Drenthe€ 145
- Fryslân€ 145
- Groningen€ 147
- Gelderland€ 148
- Zuid-Holland€ 152
Toon als tabel
| Uitvoering | Drenthe | Flevoland | Fryslân | Gelderland | Groningen | Limburg | Noord-Brabant | Noord-Holland | Overijssel | Utrecht | Zeeland | Zuid-Holland |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Elektrisch, 135 kW | € 145 | € 141 | € 145 | € 148 | € 147 | € 143 | € 142 | € 139 | € 139 | € 142 | € 141 | € 152 |
| Elektrisch | € 125 | € 122 | € 125 | € 128 | € 127 | € 124 | € 123 | € 120 | € 121 | € 123 | € 122 | € 131 |
Tarieven 2026 van de Belastingdienst. Gewicht: massa rijklaar, de middelste 80% van de auto's per uitvoering. Zo werkt de wegenbelasting.
APK-gebreken I3S 2018–2022: 9% minder vaak dan leeftijdsgenoten (voorlopig)
Alleen bij auto's van 3 of 4 jaar oud noteert de keurmeester vaker een gebrek dan bij andere auto's van die leeftijd: 23,9% tegen 22,5%.
Per leeftijd bij de keuring
- I3S 2018–2022
- Auto's van dezelfde leeftijd
Meest gevonden gebreken
- Bandprofiel dun (1,6–2,5 mm) advies 2× zo vaak 10,3%verwacht 4,8%
- Te weinig bandprofiel 1,9× zo vaak 8,9%verwacht 4,6%
- Bandenspanning onjuist 5,4%verwacht 6,6%
- Dimlicht onjuist afgesteld 4,6%verwacht 4,7%
- Band beschadigd 3,1%verwacht 2,6%
- Ruitenwissers: slecht zicht 2,2%verwacht 3,1%
- Slijtage remonderdelen advies 0,7%verwacht 1,7%
- Koplamp onjuist afgesteld 0,3%verwacht 0,3%
Streepje: wat je bij auto's van dezelfde leeftijd zou verwachten.
Toon als tabel
| Leeftijd | Keuringen | I3S 2018–2022 | Zelfde leeftijd |
|---|---|---|---|
| 3–4 jaar | 957 | 23,9% | 22,5% |
| 5–6 jaar | 1.719 | 22,6% | 26,4% |
| 7–8 jaar | 540 | 26,9% | 31,8% |
3.216 APK-keuringen sinds 20 oktober 2023. Leeftijdsgroepen met minder dan 200 keuringen zijn weggelaten en adviespunten tellen niet als gebrek. Dit is geen afkeurpercentage, zie de methode.
Terugroepacties I3S 2018–2022: 2 acties, herstel voor alle auto's gemeld
2 acties, voor 42 auto's. Voor alle auto's heeft de fabrikant herstel gemeld.
- Elektrische installatie risico ernstig
Er is een productiefout in een printplaat van de elektromachine elektronica aanwezig.
Volledige omschrijving
Er is een productiefout in een printplaat van de elektromachine elektronica aanwezig. Als gevolg kan een contactonderbreking in de printplaat optreden. De stroomtoevoer van de hoogspanning schakelt dan uit.
0 van 22 auto's zonder gemeld herstel - Bescherming inzittenden risico gemiddeld
De gordelspanner werkt mogelijk niet bij een ongeval en er is kans op vonkvorming als de gordelspanner wordt geactiveerd.
0 van 11 auto's zonder gemeld herstel
"Zonder gemeld herstel": de fabrikant heeft nog niet doorgegeven dat de reparatie is uitgevoerd. Of een auto echt is hersteld, kunnen we niet zien. Zoek je kenteken op voor jouw auto.
I3S 2018–2022 op kenteken: de meeste auto's zijn uit 2019
2.009 auto's, naar jaar van eerste toelating en brandstof.
- Hybride en plug-in hybride
- Elektrisch
Personenauto's met een Nederlands kenteken, niet geëxporteerd, per 19 oktober 2026