Audi TTS 2008–2018
337 auto's van deze generatie op kenteken. Cijfers per 19 oktober 2026.
APK-gebreken
48%voorlopig
minder vaak een gebrek bij de APK dan auto's van dezelfde leeftijd
Wegenbelasting
€ 247 per kwartaal
Benzine 2,0 l, 200 kW, 1.490 kg
alle uitvoeringen€ 247
Terugroepacties
42
auto's zonder gemeld herstel
van 126 auto's met een terugroepactie2 acties
Brandstof en herkomst
- Benzine 100%
81% eerder in het buitenland geregistreerd.
Wegenbelasting TTS 2008–2018: € 247 per kwartaal
De meest voorkomende uitvoering (benzine 2,0 l met 200 kW) kost € 226 per kwartaal in Noord-Holland en € 247 in Zuid-Holland, de goedkoopste en de duurste provincie.
Punt: bedrag in Zuid-Holland bij het middelste gewicht. Lichte lijn: verschil tussen de provincies.
Goedkoopste provincie
€ 226
Noord-Holland
Duurste provincie
€ 247
Zuid-Holland
Per provincie (Benzine 2,0 l, 200 kW)
- Noord-Holland€ 226
- Overijssel€ 226
- Flevoland€ 228
- Zeeland€ 228
- Utrecht€ 230
- Noord-Brabant€ 231
- Limburg€ 232
- Drenthe€ 235
- Fryslân€ 235
- Groningen€ 239
- Gelderland€ 241
- Zuid-Holland€ 247
Toon als tabel
| Uitvoering | Drenthe | Flevoland | Fryslân | Gelderland | Groningen | Limburg | Noord-Brabant | Noord-Holland | Overijssel | Utrecht | Zeeland | Zuid-Holland |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Benzine 2,0 l, 200 kW | € 235 | € 228 | € 235 | € 241 | € 239 | € 232 | € 231 | € 226 | € 226 | € 230 | € 228 | € 247 |
| Benzine 2,0 l, 228 kW | € 235 | € 228 | € 235 | € 241 | € 239 | € 232 | € 231 | € 226 | € 226 | € 230 | € 228 | € 247 |
Tarieven 2026 van de Belastingdienst. Gewicht: massa rijklaar, de middelste 80% van de auto's per uitvoering. Zo werkt de wegenbelasting.
APK-gebreken TTS 2008–2018: 48% minder vaak dan leeftijdsgenoten (voorlopig)
In geen enkele leeftijdsgroep noteert de keurmeester duidelijk vaker een gebrek dan bij andere auto's van die leeftijd.
Per leeftijd bij de keuring
- TTS 2008–2018
- Auto's van dezelfde leeftijd
Meest gevonden gebreken
- Bandenspanning onjuist 5,8%verwacht 7,1%
- Bandprofiel dun (1,6–2,5 mm) advies 4,4%verwacht 7,0%
- Dimlicht onjuist afgesteld 4,2%verwacht 5,3%
- Te weinig bandprofiel 4,0%verwacht 6,8%
- Slijtage remonderdelen advies 2,4%verwacht 2,8%
- Vloeistoflekkage advies 2,1%verwacht 4,3%
- Band beschadigd 1,9%verwacht 2,9%
- Schokdemper lekt advies 1,7%verwacht 1,1%
Streepje: wat je bij auto's van dezelfde leeftijd zou verwachten.
Toon als tabel
| Leeftijd | Keuringen | TTS 2008–2018 | Zelfde leeftijd |
|---|---|---|---|
| 13–15 jaar | 309 | 27,2% | 49,1% |
| 16–20 jaar | 234 | 25,6% | 52,4% |
543 APK-keuringen sinds 20 oktober 2023. Leeftijdsgroepen met minder dan 200 keuringen zijn weggelaten en adviespunten tellen niet als gebrek. Dit is geen afkeurpercentage, zie de methode.
Terugroepacties TTS 2008–2018: bij 42 auto's nog geen herstel gemeld
2 acties. De meeste auto's zonder gemeld herstel vallen onder MGP260059 (bescherming inzittenden): 31 van de 98 auto's.
- Motor, brandstof en koeling risico gemiddeld
Bij een ongeval bestaat de mogelijkheid dat de brandstoftank beschadigd door contact met een aan de carrosserie ingebouwde steun.
18 van 126 auto's zonder gemeld herstel - Bescherming inzittenden risico ernstig
Bij de bestuurdersairbag bestaat de mogelijkheid dat het drijgas verslechterd door hoge luchtvochtigheid en temperatuurschommelingen.
31 van 98 auto's zonder gemeld herstel
"Zonder gemeld herstel": de fabrikant heeft nog niet doorgegeven dat de reparatie is uitgevoerd. Of een auto echt is hersteld, kunnen we niet zien. Zoek je kenteken op voor jouw auto.
TTS 2008–2018 op kenteken: de meeste auto's zijn uit 2008
337 auto's, naar jaar van eerste toelating en brandstof.
- Benzine
Personenauto's met een Nederlands kenteken, niet geëxporteerd, per 19 oktober 2026