Audi E-TRON 50 2019–2022
2.938 auto's van deze generatie op kenteken. Cijfers per 19 oktober 2026.
APK-gebreken
14%
minder vaak een gebrek bij de APK dan auto's van dezelfde leeftijd
Wegenbelasting
€ 358 per kwartaal
Elektrisch, 230 kW, 2.440 kg
alle uitvoeringen€ 358
Terugroepacties
287
auto's zonder gemeld herstel
van 1.503 auto's met een terugroepactie5 acties
Brandstof en herkomst
- Elektrisch 100%
26% eerder in het buitenland geregistreerd.
Wegenbelasting E-TRON 50 2019–2022: € 358 per kwartaal
De meest voorkomende uitvoering (elektrisch met 230 kW) kost € 327 per kwartaal in Noord-Holland en € 358 in Zuid-Holland, de goedkoopste en de duurste provincie.
Punt: bedrag in Zuid-Holland bij het middelste gewicht. Lichte lijn: verschil tussen de provincies.
Goedkoopste provincie
€ 327
Noord-Holland
Duurste provincie
€ 358
Zuid-Holland
Per provincie (Elektrisch, 230 kW)
- Noord-Holland€ 327
- Overijssel€ 327
- Zeeland€ 330
- Flevoland€ 331
- Utrecht€ 333
- Noord-Brabant€ 334
- Limburg€ 336
- Drenthe€ 341
- Fryslân€ 341
- Groningen€ 346
- Gelderland€ 350
- Zuid-Holland€ 358
Toon als tabel
| Uitvoering | Drenthe | Flevoland | Fryslân | Gelderland | Groningen | Limburg | Noord-Brabant | Noord-Holland | Overijssel | Utrecht | Zeeland | Zuid-Holland |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Elektrisch, 230 kW | € 341 | € 331 | € 341 | € 350 | € 346 | € 336 | € 334 | € 327 | € 327 | € 333 | € 330 | € 358 |
| Elektrisch, 115 kW | € 341 | € 331 | € 341 | € 350 | € 346 | € 336 | € 334 | € 327 | € 327 | € 333 | € 330 | € 358 |
Tarieven 2026 van de Belastingdienst. Gewicht: massa rijklaar, de middelste 80% van de auto's per uitvoering. Zo werkt de wegenbelasting.
APK-gebreken E-TRON 50 2019–2022: 14% minder vaak dan leeftijdsgenoten
In geen enkele leeftijdsgroep noteert de keurmeester duidelijk vaker een gebrek dan bij andere auto's van die leeftijd.
Per leeftijd bij de keuring
- E-TRON 50 2019–2022
- Auto's van dezelfde leeftijd
Meest gevonden gebreken
- Bandenspanning onjuist 7,9%verwacht 6,7%
- Bandprofiel dun (1,6–2,5 mm) advies 1,5× zo vaak 7,0%verwacht 4,6%
- Te weinig bandprofiel 5,0%verwacht 4,1%
- Dimlicht onjuist afgesteld 4,5%verwacht 4,7%
- Band beschadigd 1,9%verwacht 2,3%
- Ruitenwissers: slecht zicht 1,1%verwacht 3,2%
- Reflector defect 3× zo vaak 0,5%verwacht 0,2%
- Bandenspanning ongelijk 0,4%verwacht 0,5%
Streepje: wat je bij auto's van dezelfde leeftijd zou verwachten.
Toon als tabel
| Leeftijd | Keuringen | E-TRON 50 2019–2022 | Zelfde leeftijd |
|---|---|---|---|
| 3–4 jaar | 3.992 | 19,8% | 22,5% |
| 5–6 jaar | 2.405 | 21,7% | 26,3% |
6.397 APK-keuringen sinds 20 oktober 2023. Leeftijdsgroepen met minder dan 200 keuringen zijn weggelaten en adviespunten tellen niet als gebrek. Dit is geen afkeurpercentage, zie de methode.
Terugroepacties E-TRON 50 2019–2022: bij 287 auto's nog geen herstel gemeld
5 acties. De meeste auto's zonder gemeld herstel vallen onder MGP260138 (remmen): 267 van de 1.397 auto's.
- Remmen risico gemiddeld
De schroefverbinding tussen het rempedaal en de rembekrachtiger kan los raken.
267 van 1.397 auto's zonder gemeld herstel - Remmen risico ernstig
De drukstang tussen het rempedaal en de rembekrachtiger kan los raken.
5 van 63 auto's zonder gemeld herstel - Ophanging risico ernstig
De rubbers van de achterste draagarm kunnen mogelijk door spanning uitscheuren en de bevestigingsbouten daarvan kunnen breken,
6 van 41 auto's zonder gemeld herstel
Toon alle 5 acties
- Remmen risico ernstig
Een lasnaad in de rembekrachtiger is niet goed uitgevoerd en als gevolg kan deze scheuren.
7 van 39 auto's zonder gemeld herstel - Wielen en banden risico gemiddeld
De achterbanden kunnen mogelijk ongelijkmatig afslijten als gevolg van een onjuiste verstelling van de wielstanden bij een eerdere uitgevoerde terugroepactie.
0 van 26 auto's zonder gemeld herstel
"Zonder gemeld herstel": de fabrikant heeft nog niet doorgegeven dat de reparatie is uitgevoerd. Of een auto echt is hersteld, kunnen we niet zien. Zoek je kenteken op voor jouw auto.
E-TRON 50 2019–2022 op kenteken: de meeste auto's zijn uit 2019
2.938 auto's, naar jaar van eerste toelating en brandstof.
- Elektrisch
Personenauto's met een Nederlands kenteken, niet geëxporteerd, per 19 oktober 2026