Kenteken

Audi A6 50 E 2020–heden

1.724 auto's van deze generatie op kenteken. Cijfers per 19 oktober 2026.

APK-gebreken

37%voorlopig

minder vaak een gebrek bij de APK dan auto's van dezelfde leeftijd

570 keuringen sinds 20 oktober 2023. Zo tellen we.

Wegenbelasting

€ 423 per kwartaal

Plug-in hybride benzine 2,0 l, 195 kW, 2.150 kg

alle uitvoeringen€ 423

Terugroepacties

127

auto's zonder gemeld herstel

van 1.002 auto's met een terugroepactie5 acties

Brandstof en herkomst

  • Hybride en plug-in hybride 100%

64% eerder in het buitenland geregistreerd.

Wegenbelasting A6 50 E 2020–heden: € 423 per kwartaal

De meest voorkomende uitvoering (plug-in hybride benzine 2,0 l met 195 kW) kost € 387 per kwartaal in Noord-Holland en € 423 in Zuid-Holland, de goedkoopste en de duurste provincie.

Plug-in hybride benzine 2,0 l, 195 kW2.080–2.150 kg, 1.534 auto's
€ 423
Plug-in hybride benzine 2,0 l, 185 kW2.080 kg, 187 auto's
€ 423

Punt: bedrag in Zuid-Holland bij het middelste gewicht. Lichte lijn: verschil tussen de provincies.

Goedkoopste provincie

€ 387

Noord-Holland

Duurste provincie

€ 423

Zuid-Holland

Per provincie (Plug-in hybride benzine 2,0 l, 195 kW)
  1. Noord-Holland€ 387
  2. Overijssel€ 387
  3. Flevoland€ 391
  4. Zeeland€ 391
  5. Utrecht€ 394
  6. Noord-Brabant€ 395
  7. Limburg€ 398
  8. Drenthe€ 403
  9. Fryslân€ 403
  10. Groningen€ 409
  11. Gelderland€ 414
  12. Zuid-Holland€ 423
Toon als tabel
Wegenbelasting per kwartaal per uitvoering en provincie, 2026, bij het middelste gewicht
UitvoeringDrentheFlevolandFryslânGelderlandGroningenLimburgNoord-BrabantNoord-HollandOverijsselUtrechtZeelandZuid-Holland
Plug-in hybride benzine 2,0 l, 195 kW€ 403€ 391€ 403€ 414€ 409€ 398€ 395€ 387€ 387€ 394€ 391€ 423
Plug-in hybride benzine 2,0 l, 185 kW€ 403€ 391€ 403€ 414€ 409€ 398€ 395€ 387€ 387€ 394€ 391€ 423

Tarieven 2026 van de Belastingdienst. Gewicht: massa rijklaar, de middelste 80% van de auto's per uitvoering. Zo werkt de wegenbelasting.

APK-gebreken A6 50 E 2020–heden: 37% minder vaak dan leeftijdsgenoten (voorlopig)

In geen enkele leeftijdsgroep noteert de keurmeester duidelijk vaker een gebrek dan bij andere auto's van die leeftijd.

Per leeftijd bij de keuring

Meest gevonden gebreken

  1. Bandenspanning onjuist 5,4%
    verwacht 6,7%
  2. Bandprofiel dun (1,6–2,5 mm) advies 4,8%
    verwacht 4,5%
  3. Dimlicht onjuist afgesteld 3,9%
    verwacht 4,7%
  4. Te weinig bandprofiel 3,3%
    verwacht 3,9%
  5. Band beschadigd 0,9%
    verwacht 2,1%
  6. Ruitenwissers: slecht zicht 0,9%
    verwacht 3,3%
  7. Bult in band 0,3%
    verwacht 0,2%
  8. Accu los 0,3%
    verwacht 0,1%

Streepje: wat je bij auto's van dezelfde leeftijd zou verwachten.

Toon als tabel
Aandeel APK-keuringen met minstens één gebrek, per leeftijd bij de keuring
LeeftijdKeuringenA6 50 E 2020–hedenZelfde leeftijd
3–4 jaar57014,0%22,4%

570 APK-keuringen sinds 20 oktober 2023. Leeftijdsgroepen met minder dan 200 keuringen zijn weggelaten en adviespunten tellen niet als gebrek. Dit is geen afkeurpercentage, zie de methode.

Terugroepacties A6 50 E 2020–heden: bij 127 auto's nog geen herstel gemeld

5 acties. De meeste auto's zonder gemeld herstel vallen onder MGP250393 (elektrische installatie): 108 van de 695 auto's.

Toon alle 5 acties
  • Wielen en banden risico gemiddeld

    MGP22003016 februari 2022gevaar: ongeval

    De achterbanden kunnen mogelijk ongelijkmatig afslijten als gevolg van een onjuiste verstelling van de wielstanden bij een eerdere uitgevoerde terugroepactie.

    1 van 14 auto's zonder gemeld herstel
  • Bescherming inzittenden risico gemiddeld

    MGP25042414 november 2025gevaar: letsel

    De gordelsloten van de voorstoelen hebben mogelijk een interne verbinding die niet goed vast zit.

    0 van 14 auto's zonder gemeld herstel

"Zonder gemeld herstel": de fabrikant heeft nog niet doorgegeven dat de reparatie is uitgevoerd. Of een auto echt is hersteld, kunnen we niet zien. Zoek je kenteken op voor jouw auto.

A6 50 E 2020–heden op kenteken: de meeste auto's zijn uit 2024

1.724 auto's, naar jaar van eerste toelating en brandstof.

2020: 154 auto's 2020 2021: 236 auto's 2021 2022: 374 auto's 2022 2023: 302 auto's 2023 2024: 392 auto's 392 2024 2025: 261 auto's 2025 2026: 5 auto's t/m okt. 2026
  1. 2020 154
  2. 2021 236
  3. 2022 374
  4. 2023 302
  5. 2024 392
  6. 2025 261
  7. 2026 t/m okt. 5
  • Hybride en plug-in hybride

Personenauto's met een Nederlands kenteken, niet geëxporteerd, per 19 oktober 2026